[实用新型]用于电动尾门的拉锁有效
申请号: | 201821751857.7 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209384822U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 王万青 | 申请(专利权)人: | 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/28;E05B85/06;E05B85/00 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全;陶得天 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 用于电动尾门的拉锁。涉及汽车零部件领域,尤其涉及尾门拉锁的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死的用于电动尾门的拉锁。包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件,所述基座固定连接在汽车的车身上,所述基座的顶面上开设有滑槽,所述锁扣竖直设置、且滑动连接在滑槽中,所述滑槽内的一侧固定连接有阻挡块,所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在驱动板上,所述拉索套筒远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。本实用新型从整体上具有结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死等优点。 | ||
搜索关键词: | 拉索 拉锁 锁扣 电动尾门 滑槽 使用寿命 卡死 汽车零部件领域 本实用新型 滑动连接 拉索套管 驱动组件 竖直设置 驱动板 穿入 套筒 尾门 压簧 车身 阻挡 汽车 改进 | ||
【主权项】:
1.用于电动尾门的拉锁,其特征在于,包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件,所述基座固定连接在汽车的车身上,所述基座的顶面上开设有滑槽,所述锁扣竖直设置、且滑动连接在滑槽中,所述滑槽内的一侧固定连接有阻挡块,所述压簧抵在阻挡块和锁扣之间,所述拉索穿设所述阻挡块、且其一端固定连接在锁扣上,所述拉索套管套接所述拉索、且其一端固定连接在阻挡块背向锁扣的端面上;所述拉索驱动组件包括箱体、电机、螺杆、驱动板和固定杆,所述电机固定连接在箱体内,所述螺杆固定连接在电机的输出轴上,所述固定杆的两端固定连接在箱体中、且平行于电机设置;所述驱动板滑动连接在箱体中、且垂直于电机设置,所述驱动板的一侧开设有螺纹孔、且另一侧开设有滑孔,所述螺杆穿设所述螺纹孔、且与驱动板螺纹连接,所述固定杆穿设所述滑孔、且与驱动板滑动连接;所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在驱动板上,所述拉索套管远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。
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