[实用新型]用于新能源汽车电机定、转子铁芯成型工艺的校平机有效
| 申请号： | 201821755731.7 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209174612U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 徐浩;张计权;环俊平;徐国龙 | 申请（专利权）人： | 江阴市创佳电器有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/02 | 分类号： | B21D1/02;H02K15/02 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 王新爱 |
| 地址： | 214442 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于新能源汽车电机定、转子铁芯成型工艺的校平机。它包括电机、减速机、十字轴式万向节、第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊、第四主动轧辊、第一从动轧辊、第二从动轧辊和第三从动轧辊，电机与减速机相连，减速机分别与第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊和第四主动轧辊通过十字轴式万向节连接，第二从动轧辊和第三从动轧辊设置在第一主动轧辊与第二主动轧辊之间，第一从动轧辊设置在第三主动轧辊与第四主动轧辊之间。本实用新型校平力足，使得钢带的剩余曲率能有效逐步减小，成品钢带平直度好。 | ||
| 搜索关键词： | 主动轧辊 从动轧辊 电机 减速机 十字轴式万向节 本实用新型 新能源汽车 成型工艺 转子铁芯 校平机 曲率 成品钢带 逐步减小 平直度 校平力 钢带 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车电机定、转子铁芯成型工艺的校平机，其特征在于：它包括电机、减速机、十字轴式万向节、第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊、第四主动轧辊、第一从动轧辊、第二从动轧辊和第三从动轧辊，电机与减速机相连，减速机分别与第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊和第四主动轧辊通过十字轴式万向节连接，第二从动轧辊和第三从动轧辊设置在第一主动轧辊与第二主动轧辊之间，第一从动轧辊设置在第三主动轧辊与第四主动轧辊之间。
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