[实用新型]一种新能源三轮车辆强化前挡组件有效
| 申请号： | 201821756198.6 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209023031U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 尹建波 | 申请（专利权）人： | 眉山双胜新能源车业有限责任公司 |
| 主分类号： | B62J17/04 | 分类号： | B62J17/04;B62J27/00 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 白桂林 |
| 地址： | 620564 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源三轮车辆强化前挡组件，属于三轮车车架领域，针对现有技术存在的三轮车前保险杠结构强度和生产效率之间存在矛盾，以及现有挡风板和前保险杠组件结构挤占驾驶员腿部空间的问题。本实用新型包括包括挡风板和前保险杠，所述挡风板固定连接在所述前保险杠的后端面上；所述前保险杠包括横置的C型弯管，所述C型弯管两端对称连接有连接管，所述连接管的上端设置有连接部，所述连接部与所述C型弯管的两端头的圆弧部相适配，所述连接部与所述圆弧部形成闭合部。本实用新型用于新能源三轮车上。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 前保险杠 挡风板 新能源 前挡组件 三轮车辆 连接管 圆弧部 三轮车 前保险杠结构 前保险杠组件 驾驶员腿部 三轮车车架 两端对称 生产效率 上端 闭合部 横置 适配 矛盾 | ||
【主权项】：
1.一种新能源三轮车辆强化前挡组件，包括挡风板(1)和前保险杠(2)，其特征在于：所述挡风板(1)固定连接在所述前保险杠(2)的后端面上；所述前保险杠(2)包括横置的C型弯管(201)，所述C型弯管(201)两端对称连接有连接管(202)，所述连接管(202)的上端设置有连接部(2021)，所述连接部(2021)与所述C型弯管(201)的两端头的圆弧部(2011)相适配，所述连接部(2021)与所述圆弧部(2011)形成闭合部(A)。
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