[实用新型]用于压路机的路面平整装置有效

专利信息
申请号: 201821756994.X 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN209211222U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 彭洪波;马建锋;曹云玲;钱栋栋 申请(专利权)人: 彭洪波;马建锋
主分类号: E01C19/28 分类号: E01C19/28
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 100070 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提出了一种用于压路机的路面平整装置,涉及道路施工设备技术领域,包括振动耙、第一撞击机构和推动机构;振动耙位于碾轮车架前侧,振动耙与车架之间连有连接杆,推动机构包括偏心块、前竖杆和后竖杆,前竖杆与后竖杆均被偏心块推动,车架的底部设有滑动滑槽,滑动滑槽内滑动连接有滑块,滑块与前竖杆和后竖杆连接,滑块上设有齿条,齿条啮合有齿轮,齿轮同轴连接有绕线柱;第一撞击机构包括位于振动耙端部的第一固定套,第一固定套内滑动连接有第一撞击块,第一撞击块与第一固定套之间连接有第一弹性件。通过碾轮的滚动对碎石或土壤进行振动,通过振动减小碎石与土壤之间的缝隙,使路基更加密实,增强压路机的碾压效果。
搜索关键词: 固定套 后竖杆 压路机 车架 滑块 竖杆 滑动滑槽 滑动连接 路面平整 推动机构 撞击机构 偏心块 撞击块 齿轮 碾轮 碎石 密实 道路施工设备 本实用新型 齿条啮合 同轴连接 弹性件 连接杆 绕线柱 土壤 齿条 减小 碾压 路基 滚动
【主权项】:
1.一种用于压路机的路面平整装置,其特征在于,包括振动耙(2)、第一撞击机构和推动机构;所述振动耙(2)位于车架(11)的前侧,所述振动耙(2)与车架(11)之间连接有连接杆(21);所述推动机构包括分别滑动连接在碾轮(1)右侧面的前半部和后半部的前竖杆(51)和后竖杆(52),所述前竖杆(51)和后竖杆(52)之间设有位于碾轮(1)偏心处的偏心块(12),所述前竖杆(51)与后竖杆(52)均间歇被偏心块(12)推动,所述前竖杆(51)与后竖杆(52)之间连接有滑块(62),所述车架(11)的底部设有横向设置的滑动滑槽(61),所述滑块(62)滑动连接在滑动滑槽(61)内,所述滑块(62)的右侧固设有齿条,所述齿条啮合有转动连接在车架(11)上的齿轮(63),所述齿轮(63)同轴连接有绕线柱(7);所述第一撞击机构包括位于振动耙(2)右侧的第一固定套(31),所述第一固定套(31)的左侧为开口结构,所述第一固定套(31)内滑动连接有用于撞击振动耙(2)产生振动的第一撞击块(32),所述第一撞击块(32)与第一固定套(31)之间连接有第一弹性件(34),所述第一撞击块(32)与绕线柱(7)之间连接有第一牵引件(35),所述第一固定套(31)的右部设有供第一牵引件(35)穿过的穿线孔,所述第一撞击块(32)设有锁孔,所述第一固定套(31)配备有用于锁止第一撞击块(32)的第一插销(33),所述第一插销(33)间歇插入第一撞击块(32)的锁孔内,所述第一插销(33)与第一固定套(31)之间连接有第一复位件,所述第一复位件用于第一插销(33)重新插入锁孔内,所述第一插销(33)的另一端连接有第一推动杆(36),所述第一推动杆(36)另一端伸向前竖杆(51)并能够被前竖杆(51)间歇推动,所述车架(11)的底部横向设有下固定滑槽,所述第一推动杆(36)滑动连接在下固定滑槽内。
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