[实用新型]一种汽车座椅弹簧减震结构有效
| 申请号： | 201821760060.3 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209063940U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 潘少华;潘清华;范亚琴;陈佳凤;丰秀芳;孙茂森;周海波;朱庆栋 | 申请（专利权）人： | 盐城市华悦汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张迪 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅弹簧减震结构，包括底座和螺纹杆，所述底座上设置有第一滑道，所述第一移动块下端面设置有凸缘，且凸缘卡合在第一滑道外侧，所述螺纹杆贯穿第一滑道，且螺纹杆设置在第二滑道上方，所述螺纹杆前端和后端均设置有第一螺纹和第二螺纹，且螺纹杆前端的第一螺纹设置在第二螺纹前方，所述第一螺纹上设置有第一固定块，且第一固定块后方设置有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块均设置在第二滑道上，且第一固定块和第二固定块内侧设置有凸缘。该汽车座椅弹簧减震结构，通过第一压缩弹簧柱进行压缩和拉伸来吸收横向振动，通过第二压缩弹簧柱进行压缩和拉伸来吸收纵向振动，从而使驾驶人更好的操作汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 固定块 螺纹杆 滑道 螺纹 减震结构 汽车座椅 弹簧 压缩弹簧 拉伸 凸缘 底座 本实用新型 横向振动 螺纹设置 凸缘卡合 纵向振动 压缩 下端面 移动块 吸收 驾驶 贯穿 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅弹簧减震结构，包括底座(1)和螺纹杆(6)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一滑道(2)，且第一滑道(2)上方设置有第一移动块(3)，所述第一移动块(3)下端面设置有凸缘(4)，且凸缘(4)卡合在第一滑道(2)外侧，同时第一滑道(2)上贯穿有第二滑道(5)，所述螺纹杆(6)贯穿第一滑道(2)，且螺纹杆(6)设置在第二滑道(5)上方，所述螺纹杆(6)前端和后端均设置有第一螺纹(7)和第二螺纹(8)，且螺纹杆(6)前端的第一螺纹(7)设置在第二螺纹(8)前方，同时螺纹杆(6)后端的第一螺纹(7)设置在第二螺纹(8)前方，所述第一螺纹(7)上设置有第一固定块(18)，且第一固定块(18)后方设置有第二固定块(9)，同时第二固定块(9)设置在第二螺纹(8)上，所述第一固定块(18)和第二固定块(9)均设置在第二滑道(5)上，且第一固定块(18)和第二固定块(9)内侧设置有凸缘(4)，同时第一固定块(18)后侧面、第二固定块(9)前侧面和凸缘(4)外侧面均设置有卡齿(10)。
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