[实用新型]一种具有自恢复限位降低预应力损失组合结构的连续箱梁桥有效
| 申请号： | 201821765337.1 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209456870U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 田钦;李联杰;刘鑫祺;林莹;张翎璇 | 申请（专利权）人： | 南昌大学 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04;E01D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有自恢复限位降低预应力损失组合结构的连续箱梁桥，该组合结构由多孔NiTi形状记忆合金矩形板，弹簧，钢材连接器，锚块，箱梁组成。两块多孔NiTi形状记忆合金板分别通过形状记忆合金螺栓和形状记忆合金锚块连接固定在第一箱梁和第二箱梁内腔顶部和底部；第一锚块穿过预留孔道将钢材连接器固定在多孔NiTi形状记忆合金矩形板底部，第二锚块将弹簧固定在钢材连接器上；第二锚块将弹簧固定在钢材连接器上。该组合结构在顺桥向可以降低预应力筋的疲劳，在横桥向和竖直方向可以限制箱梁间相对位移，且可以吸收由于长期汽车荷载和地震作用等产生振动造成相对位移的能量。本实用新型具有构造简单，施工方便，实用性强等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接器 锚块 组合结构 钢材 箱梁 形状记忆合金 预应力损失 弹簧固定 相对位移 矩形板 自恢复 限位 本实用新型 连续箱梁桥 地震作用 连接固定 连续箱梁 内腔顶部 汽车荷载 预留孔道 预应力筋 螺栓 顺桥向 限制箱 弹簧 横桥 竖直 疲劳 穿过 施工 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种具有自恢复限位降低预应力损失组合结构的连续箱梁桥，包括第一箱梁(1)、第二箱梁(2)、弹簧(3)、形状记忆合金螺栓(4)、形状记忆合金锚块(6)、钢材连接器(7)、第一锚块(8)、第二锚块(9)、多孔NiTi形状记忆合金矩形板(10)；其特征在于：第一箱梁(1)和第二箱梁(2)两侧之间通过预应力管道用预应力筋连接，第一箱梁(1)和第二箱梁(2)内腔顶部和底部均设有预留孔道，两块多孔NiTi形状记忆合金矩形板(10)分别通过形状记忆合金螺栓(4)和形状记忆合金锚块(6)连接固定在第一箱梁(1)和第二箱梁(2)内腔顶部和底部，第一锚块(8)穿过预留孔道将钢材连接器(7)固定在多孔NiTi形状记忆合金矩形板(10)底部，第二锚块(9)将弹簧(3)固定在钢材连接器(7)上。
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