[实用新型]一种轻量化的踏板结构有效
| 申请号： | 201821766909.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209096483U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 滕杰;黄巨成;黄峻;朱其凤;王中坤;王飞;代立宏 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化的踏板结构，包括踏板臂，踏板臂为一体冲压成型结构，踏板臂的一端与离合器踏板总成连接，踏板臂的另一端与踏板连接，踏板臂的上部设有翻边。翻边的形状跟随，踏板臂的形状。翻边的设置一是可以增加踏板臂自身的结构强度，二是可以增加踏板与踏板臂连接时的接触面积。同时由于翻边增加了踏板臂的结构强度，所以在一定程度上可以将踏板臂的厚度减薄，实现轻量化的目的。在本实用新型踏板臂的厚度为4mm，现有技术中的踏板臂往往选用厚度为6‑8mm的板材制成，而在本实用新型中选用厚度为4mm的板材冲压成型，减轻了踏板臂的重量，同时由于翻边设置，也保证了踏板臂的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板臂 翻边 本实用新型 轻量化 踏板结构 踏板 离合器踏板总成 一体冲压成型 板材冲压 厚度减薄 成型 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化的踏板结构，其特征在于：包括踏板臂(1)，所述踏板臂(1)为一体冲压成型结构，所述踏板臂(1)的一端与离合器踏板总成(2)连接，踏板臂(1)的另一端与踏板(3)连接，踏板臂(1)的上部设有翻边(11)，翻边(11)的形状跟随踏板臂(1)的形状。
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