[实用新型]一种差速器壳连接结构及差速器总成有效
| 申请号： | 201821768452.4 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209638365U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;黄河;朱希健;胡晓;姚临喆;刘春伟;苗士军 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/40 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姜姗姗<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种差速器壳连接结构及差速器总成，包括焊接为一体的差速器左壳和差速器右壳，所述的差速器左壳上与差速器右壳的连接处为中空结构的圆柱形的外止口，所述的差速器右壳上与差速器左壳的连接处为与外止口配合的内止口；所述的外止口为台阶面，远离端部为高台阶；所述的内止口的孔壁上开设有通孔，内止口的内表面的孔壁上开设有环形的截面为半圆形的凹槽。本实用新型在降低了差速器左壳的重量的同时提升了连接可靠性，降低材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器左壳 差速器右壳 内止口 外止口 本实用新型 孔壁 差速器总成 壳连接结构 连接可靠性 材料成本 远离端部 中空结构 高台阶 内表面 台阶面 速器 通孔 焊接 配合 | ||
【主权项】：
1.一种差速器壳连接结构，其特征在于：包括焊接为一体的差速器左壳(4)和差速器右壳(6)，所述的差速器左壳(4)上与差速器右壳(6)的连接处为中空结构的圆柱形的外止口，所述的差速器右壳(6)上与差速器左壳(4)的连接处为与外止口配合的内止口；所述的外止口为台阶面，远离端部为高台阶；所述的内止口的孔壁上开设有通孔，内止口的内表面的孔壁上开设有环形的截面为半圆形的凹槽。/n
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