[实用新型]用于车辆的催化器总成和车辆有效
| 申请号： | 201821774165.4 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209336481U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 张瑞明;柴宝贵;安彦博;姜卓莲;程振兴;顾瑞斌;刘敬凯;吴涛;申路军;管艳艳 | 申请（专利权）人： | 精诚工科汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K13/04 | 分类号： | B60K13/04;F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的催化器总成及车辆，催化器总成包括：催化器本体；催化器支架，所述催化器支架与所述催化器本体固定连接；车体连接支架和减振件，所述车体连接支架设置在车体上，且所述减振件分别与所述催化器支架和所述车体连接支架相连；其中所述催化器支架与所述减振件之间或/和所述车体连接支架与所述减振件之间设置有限制所述减振件转动的限位部。根据本实用新型的催化器总成安装效率高、人员投入少、生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 催化器 减振件 车体连接支架 催化器总成 支架 本实用新型 生产成本低 安装效率 限位部 车体 转动 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的催化器总成，其特征在于，包括：催化器本体(110)；催化器支架(120)，所述催化器支架(120)与所述催化器本体(110)固定连接；车体连接支架(130)和减振件(140)，所述车体连接支架(130)设置在车体上，且所述减振件(140)分别与所述催化器支架(120)和所述车体连接支架(130)相连；其中所述催化器支架(120)与所述减振件(140)之间或/和所述车体连接支架(130)与所述减振件(140)之间设置有限制所述减振件(140)转动的限位部(150)。
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