[实用新型]重载AGV运输车有效

专利信息
申请号: 201821775375.5 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209080045U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 刘晓宇;李淮 申请(专利权)人: 郑州弗曼智能设备科技有限公司
主分类号: B62D61/10 分类号: B62D61/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种重载AGV运输车,其主要由主车架、布置在主车架下侧的具有升降功能的超低位悬挂模块、动力单元、悬挂角度锁定装置以及行走控制系统组成;每个超低位悬挂模块设置有两个车轮,通过两个车轮的速度差实现自身的360°回转;通过超低位悬挂模块自身的回转功能,来调节各个悬挂的行进角度,进而实现整车的直行、横行、斜行以及原地回转等行走模式。本实用新型所述重载AGV运输车利用悬挂本身结构特点实现回转,摒弃了转向装置,具有结构紧凑、重心低、承载能力大、控制逻辑简单、转向灵活以及行走模式多样等特点,特别适用于大部件转运,具有一定的推广价值。
搜索关键词: 悬挂 运输车 低位 重载 行走模式 主车架 车轮 角度锁定装置 行走控制系统 本实用新型 承载能力 动力单元 回转功能 控制逻辑 模块设置 升降功能 原地回转 转向装置 大部件 速度差 斜行 整车 直行 回转 转运 横行 行进 重心 灵活
【主权项】:
1.重载AGV运输车,其特征在于:其主要由主车架(1)、布置在主车架(1)下侧的具有升降功能的超低位悬挂模块(2)、动力单元、悬挂角度锁定装置(3)以及行走控制系统组成;所述超低位悬挂模块(2)不少于两个为一组,成组地设置在主车架(1)的下面,并通过回转支撑(23)与主车架(1)连接;每个超低位悬挂模块(2)共轴线地设置有两个车轮(21),每个车轮(21)单独驱动,通过两个车轮(21)的速度差使所述超低位悬挂模块(2)绕着支梁(24)回转,通过支梁(24)的自身伸缩,实现所述超低位悬挂模块(2)的整体升降。
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