[实用新型]汽车后驱动桥的轮毂总成结构有效
| 申请号： | 201821775703.1 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN208962777U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 周涛;张熙;廖舟 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B35/14;F16J15/16 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 蒋勇 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车驱动桥技术领域，尤其是一种汽车后驱动桥的轮毂总成结构，其包括轮毂、半轴、轴承、轴承压紧件、轮毂轴管、油封，半轴包括相互连接的半轴轴颈、轴盘，半轴轴颈匹配设置在轮毂轴管中，轴承、轴承压紧件、轮毂轴管均设置在轮毂中，轴承通过轴承压紧件设置在轮毂轴管上，轴盘通过经过紧固件与轮毂相连接，油封设置在轮毂上，且油封的唇口与轮毂轴管相接触。使用时，油封随轮毂转动而转动，而轮毂轴管不转动，从而降低了油封唇口损伤的风险，提高了油封的密封效果和密封稳定性。油封通过轴承压紧件与轴盘压紧，结构简单，紧固效果好，利于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂轴管 油封 轴承压紧件 半轴 轮毂 轴盘 轴承 轮毂总成结构 后驱动桥 轴颈 转动 本实用新型 密封稳定性 汽车驱动桥 紧固效果 轮毂转动 密封效果 匹配设置 油封唇口 紧固件 唇口 压紧 汽车 损伤 | ||
【主权项】：
1.汽车后驱动桥的轮毂总成结构，包括轮毂(1)、半轴(2)、轴承(3)、轴承压紧件(4)、轮毂轴管(5)、油封(6)，半轴(2)包括相互连接的半轴轴颈(21)、轴盘(22)，半轴轴颈(21)匹配设置在轮毂轴管(5)中，轴承(3)、轴承压紧件(4)、轮毂轴管(5)均设置在轮毂(1)中，轴承(3)通过轴承压紧件(4)设置在轮毂轴管(5)上，轴盘(22)通过经过紧固件(7)与轮毂(1)相连接，其特征在于：油封(6)设置在轮毂(1)上，且油封(6)的唇口与轮毂轴管(5)相接触。
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