[实用新型]一种电动车辆绝缘电阻检测系统有效
| 申请号： | 201821777543.4 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209356578U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 徐童辉;张红涛;张亚辉 | 申请（专利权）人： | 郑州深澜动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车辆绝缘电阻检测系统,包括电阻变换检测部分和信号处理部分；电阻变换检测部分包括第一支路和第二支路；第一支路包括依次串联的第一开关、第一电阻、第二电阻和第二开关，第一电阻和第二电阻的连接点连接参考电位；第二支路包括依次串联的第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻，第四电阻和第五电阻的连接点连接参考电位，第三电阻和第四电阻的连接点为第一检测点，第五电阻和第六电阻的连接点为第二检测点，第一检测点和第二检测点分别通过相应的滤波装置连接信号处理部分。本实用新型所提供的技术方案，在检测点处设置滤波装置，能够增强电路的抗扰性，提高数据采集的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 支路 连接点 检测点 绝缘电阻检测 本实用新型 变换检测 参考电位 第二检测 电动车辆 滤波装置 信号处理 依次串联 第一开关 数据采集 增强电路 扰性 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆绝缘电阻检测系统，包括电阻变换检测部分和信号处理部分；所述电阻变换检测部分包括第一支路和第二支路；所述第一支路包括依次串联的第一开关、第一电阻、第二电阻和第二开关，其中第一电阻和第二电阻的连接点用于连接电动车辆的参考电位；所述第二支路包括依次串联的第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻，其中第四电阻和第五电阻的连接点用于连接电动车辆的参考电位，第三电阻和第四电阻的连接点为第一检测点，第五电阻和第六电阻的连接点为第二检测点；所述第一支路和第二支路并联后的其中一端用于连接电动车辆高压线路的正极，另一端用于连接电动车辆高压线路的负极；其特征在于，所述信号处理部分与第一检测点和第二检测点连接，并在信号处理部分连接第一检测点和第二检测点的线路上分别设置有相应的滤波装置。
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