[实用新型]一进四出两离合的船舶用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及离合式齿轮箱技术领域，能够能离合至少两台设备，能对至少两台设备持续输，结构紧凑，使用方便。一进四出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：包括箱体、安装在箱体中的输入轴、上油泵轴、下油泵轴、第一输出轴以及第二输出轴；输入轴的前端与发动机连接，中部固定安装有第一主动齿轮，后部安装有第二主动齿轮；上油泵轴和下油泵轴分别安装有从动齿轮，从动齿轮与第二主动齿轮啮合，上油泵轴的后端连接上油泵，下油泵轴的后端连接下油泵；第一离合齿轮与第一输出轴在第一主动齿轮驱动下一起转动，第一输出轴的前端对外输出动力；第二离合齿轮与第二输出轴在第一主动齿轮驱动下一起转动，第二输出轴的前端对外输出动力。

主权项

1.一进四出两离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)、安装在箱体中的输入轴(5)、上油泵轴(16)、下油泵轴、第一输出轴(6)以及第二输出轴(3)；输入轴的前端与发动机连接，中部固定安装有第一主动齿轮(8)，后部安装有第二主动齿轮(12)；上油泵轴和下油泵轴分别安装有从动齿轮(17)，从动齿轮与第二主动齿轮啮合，上油泵轴的后端连接上油泵(4)，下油泵轴的后端连接下油泵(2)；第一输出轴上通过第一轴承(9)安装有第一离合齿轮(10)，第一离合齿轮与第一主动齿轮啮合，第一输出轴上还安装有与第一离合齿轮配合的第一离合器(11)；第一离合器接合时，第一离合齿轮与第一输出轴在第一主动齿轮驱动下一起转动，第一输出轴的前端对外输出动力，第一离合器脱开时，第一离合齿轮随第一主动齿轮空转；第二输出轴上通过第二轴承(13)安装有第二离合齿轮(14)，第二离合齿轮与第一主动齿轮啮合，第二输出轴上还安装有与第二离合齿轮配合的第二离合器(15)；第二离合器接合时，第二离合齿轮与第二输出轴在第一主动齿轮驱动下一起转动，第二输出轴的前端对外输出动力，第二离合器脱开时，第二离合齿轮随第一动齿轮空转。