[实用新型]悬架结构和具有其的车辆有效
申请号: | 201821779718.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209079569U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 孙宗凯;胡兴胜;李二静 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种悬架结构和具有其的车辆,悬架结构包括上叉臂部、下叉臂部和减震器安装部,上叉臂部具有第一臂和第二臂,第一臂设有第一车身连接部,第二臂设有第二车身连接部,下叉臂部具有第三臂和第四臂,第三臂设有第一车架连接部,第四臂设有第二车架连接部,减震器安装部安装有减震器,减震器安装部的下部与下叉臂部可转动地连接,减震器安装部的上部具有第三车身连接部,减震器安装部穿设上叉臂部。根据本实用新型的悬架结构,上叉臂部和下叉臂部可以在车辆的车身与车架支架起到更好的减震效果,同时可以使悬架结构整体重量较轻。 | ||
搜索关键词: | 减震器安装部 悬架 上叉臂 下叉臂 车身连接部 本实用新型 车架连接部 第二臂 第三臂 第一臂 减震器 车架支架 减震效果 结构整体 地连接 可转动 穿设 车身 | ||
【主权项】:
1.一种悬架结构,其特征在于,包括:上叉臂部,所述上叉臂部具有第一臂和第二臂,所述第一臂设有第一车身连接部,所述第二臂设有第二车身连接部;下叉臂部,所述下叉臂部具有第三臂和第四臂,所述第三臂设有第一车架连接部,所述第四臂设有第二车架连接部;减震器安装部,所述减震器安装部安装有减震器,所述减震器安装部的下部与所述下叉臂部可转动地连接,所述减震器安装部的上部具有第三车身连接部,所述减震器安装部穿设所述上叉臂部。
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