[实用新型]一种超大型集装箱船双层底结构

摘要

本实用新型一种超大型集装箱船双层底结构，包括外底板、设置于外底板正上方的内底板以及集装箱船外壳，集装箱外壳、外底板以及内底板构成压载舱，内底板上均布有若干用于固定集装箱的肋板，外底板的上端面和内底板的下端面均等间距垂直设有若干纵骨；压载舱内从左至右等间距设有若干横舱壁，若干横舱壁之间的距离为5‑7m。本实用新型超大型集装箱船双层底结构，通过规范计算和舱段有限元计算，在满足强度要求的情况下，一个货舱可以减重0.2％左右，双层底区域的施工工艺量可以减少30％左右，提高生产效率，减少劳动力和控制成本。

主权项

1.一种超大型集装箱船双层底结构，包括外底板(1)、设置于所述外底板(1)正上方的内底板(2)以及集装箱船外壳(3)，所述集装箱船外壳(3)、外底板(1)以及内底板(2)构成压载舱(6)，所述内底板(2)上均布有若干用于固定集装箱(7)的肋板(8)，其特征在于，所述外底板(1)的上端面和所述内底板(2)的下端面均等间距垂直设有若干纵骨(4)；所述压载舱(6)内从左至右等间距设有若干横舱壁(5)，若干所述横舱壁(5)之间的距离为5‑7m。