[实用新型]一种汽车的纵梁前段有效
| 申请号： | 201821783858.X | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208931432U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 侯锡松;刘昌东 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车的纵梁前段。汽车通过纵梁前段变形吸收碰撞能量，本实用新型在纵梁前段的外板端连接一个凹槽板，凹槽板处于具有很大的变形空间的位置，所述凹槽板上布置有一道凹槽，使得凹槽处的纵梁前段的截面积最小，该处的强度最低，同时，所述凹槽板采用了强度比较低的材料，当纵梁前段受到外力撞击时，凹槽板的凹槽处变形更大，能够具有更好的碰撞吸能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 凹槽板 本实用新型 凹槽处 汽车 碰撞吸能效果 变形空间 变形吸收 碰撞能量 强度比较 外力撞击 外板 变形 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的纵梁前段，包括内板（1）和外板（2），所述内板（1）弯曲成槽状，所述外板（2）与所述内板（1）相扣连接在一起，构成一段腔体；其特征在于，还包括一个凹槽板（3），所述凹槽板（3）上布置有凹槽（4），所述凹槽板（3）的一端与所述外板（2）相连接，并且所述凹槽板（3）与所述内板（1）相扣连接在一起，构成另一段腔体。
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