[实用新型]一种高载荷量飞机通用吊索有效
| 申请号： | 201821784819.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208994944U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 程涛;王卓;王仕岩;王晓贝 | 申请（专利权）人： | 中航航空服务保障(天津)有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 300301 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高载荷量飞机通用吊索，包括工字型结构的吊梁，所述吊梁包括前吊梁、中间吊梁和后吊梁，所述中间吊梁的两端分别与前吊梁和后吊梁的中间位置连接；在前吊梁和后吊梁的上面中间位置分别设置上吊耳；在前吊梁和后吊梁的下面两端部分别设置下吊耳；两个上吊耳分别通过锁链与上吊环相连，所述上吊环挂装状态处于吊梁的重心延长线上。本实用新型所述的一种高载荷量飞机通用吊索，以提高吊载的载荷量，实现大载荷起吊和全机起吊。 | ||
| 搜索关键词： | 吊梁 吊索 高载荷 本实用新型 上吊耳 上吊环 起吊 通用 飞机 工字型结构 大载荷 两端部 下吊耳 延长线 载荷量 挂装 全机 锁链 重心 | ||
【主权项】：
1.一种高载荷量飞机通用吊索，其特征在于：包括工字型结构的吊梁，所述吊梁包括前吊梁(12)、中间吊梁(11)和后吊梁(13)，所述中间吊梁(11)的两端分别与前吊梁(12)和后吊梁(13)的中间位置连接；在前吊梁(12)和后吊梁(13)的上面中间位置分别设置上吊耳(14)；在前吊梁(12)和后吊梁(13)的下面两端部分别设置下吊耳(15)；两个上吊耳(14)分别通过锁链(2)与上吊环(3)相连，所述上吊环(3)挂装状态处于吊梁的重心延长线上。
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