[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

摘要

本实用新型公开了混合动力驱动系统及车辆，包括发动机，第一、二电机，第一、二、三、四离合器，第一、二输入轴，输出轴，第一、二、三挡位齿轮组以及同步器，发动机通过第一、二、三离合器分别与第一输入轴、第一电机和第二输入轴相连，第二电机通过第四离合器与第二输入轴相连，第一挡位齿轮组的第一主、从动齿轮分别设于第一输入轴和输出轴，第二挡位齿轮组的第二主、从动齿轮分别设于第一输入轴和输出轴，第三挡位齿轮组的第三主、从动齿轮分别设于第二输入轴和输出轴，同步器可将第一、二从动齿轮与输出轴接合；发动机选择性地通过三组挡位齿轮组进行三种速比的动力输出，能实现多种驱动模式，能量传递损失较少，系统工作效率高。

主权项

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组和同步器；所述发动机通过所述第一离合器与所述第一输入轴相连；所述发动机通过所述第二离合器与所述第一电机相连；所述发动机通过所述第三离合器与所述第二输入轴相连；所述第二电机通过所述第四离合器与所述第二输入轴相连；所述第一挡位齿轮组包括设于所述第一输入轴上的第一主动齿轮和设于所述输出轴上的第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合；所述第二挡位齿轮组包括设于所述第一输入轴的第二主动齿轮和设于所述输出轴上的第二从动齿轮，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合；所述第三挡位齿轮组包括设于所述第二输入轴上的第三主动齿轮和设于所述输出轴上的第三从动齿轮，所述第三主动齿轮与所述第三从动齿轮啮合；所述同步器同时将所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮与所述输出轴断开，或将所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮中的一个与所述输出轴断开，另一个与所述输出轴接合；所述输出轴输出动力；第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组和第三挡位齿轮组分别对应三种不同的速比。