[实用新型]气动舱门结构

摘要

本实用新型涉及车门技术领域，尤其涉及一种气动舱门结构，包括第一门板、第二门板、气缸、限位槽导轨、直线滑杆、左链轮、右链轮以及门架；所述左链轮和右链轮分别安装在所述门架上部的两侧，所述左链轮和右链轮上绕接有传送链；所述限位槽导轨设置所述门架的底部，所述第一门板和第二门板的底部在所述限位槽导轨内并与其滑动配合，所述第一滑动架的上部与最上部的传送链固定连接，第二滑动架的上部与最下方的传送链固定连接；气缸的活塞杆与所述第一滑动架连接，拉簧的一端与所述第一滑动架的上部连接，拉簧的另一端固定在所述门架上，所述门架的上部设有防护罩。本结构可以有效抵抗车厢内部向外的挤压，整体成本非常低，后续便于维护。

主权项

1.一种气动舱门结构，其特征在于：包括第一门板、第二门板、气缸、拉簧、限位槽导轨、直线滑杆、左链轮、右链轮以及门架；所述左链轮和右链轮分别安装在所述门架上部的两侧，所述左链轮和右链轮上绕接有传送链；所述限位槽导轨设置所述门架的底部，所述第一门板和第二门板的底部在所述限位槽导轨内并与其滑动配合，所述第一门板的上部通过第一滑动架与所述直线滑杆的左侧滑动配合，所述直线滑杆的两端横向固定所述门架的上部，所述第一滑动架的上部与最上部的传送链固定连接，所述第二门板的上部通过第二滑动架与所述直线滑杆的右侧滑动配合，所述第二滑动架的上部与最下方的传送链固定连接；所述气缸固定在传送链之间，气缸的活塞杆与所述第一滑动架连接，所述拉簧的一端与所述第一滑动架的上部连接，所述拉簧的另一端固定在所述门架上，所述门架的上部设有防护罩。/n