[实用新型]刹车机构及绞车有效
| 申请号： | 201821787434.0 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209306862U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 厉杰聪;刘明斋 | 申请（专利权）人： | 杭州洛基机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/22 | 分类号： | B66D1/22;B66D5/14 |
| 代理公司： | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人： | 姚宇吉 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种刹车机构及绞车，刹车机构包括第一壳体、单向轴承、传动壳体、第一摩擦挡片、两个第一摩擦片、第二摩擦片、第二摩擦挡片、驱动轴以及太阳轮，单向轴承的一端与第一壳体可活动地连接，单向轴承的另一端连接所述传动壳体，第一摩擦挡片、第一摩擦片、第二摩擦片、第一摩擦片、第二摩擦挡片依次套设于驱动轴上，第一摩擦挡片与驱动轴、第二摩擦片与传动壳体、第二摩擦挡片和太阳轮均为静联接；绞车包括第二壳体、传动杆、滚筒、马达、手柄以及上述的刹车机构，通过马达和手柄输入动力，传至驱动杆，再从滚筒输出。本实用新型提供的刹车机构及绞车，刹车机构的结构简单，装配方便，绞车可以选择性使用电动或手动作为驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦挡片 刹车机构 摩擦片 绞车 传动壳体 单向轴承 驱动轴 手柄 第一壳体 太阳轮 滚筒 马达 本实用新型 选择性使用 第二壳体 输入动力 一端连接 装配方便 传动杆 地连接 静联接 可活动 驱动杆 驱动力 输出 申请 | ||
【主权项】：
1.一种刹车机构，其特征在于，包括第一壳体、单向轴承、传动壳体、第一摩擦挡片、两个第一摩擦片、第二摩擦片、第二摩擦挡片、驱动轴以及太阳轮，所述单向轴承的一端与所述第一壳体可活动地连接，所述单向轴承的另一端连接所述传动壳体，第一摩擦挡片、第一摩擦片、第二摩擦片、第一摩擦片、第二摩擦挡片依次套设于所述驱动轴上，所述第二摩擦挡片能够绕所述驱动轴进行轴向运动，第一摩擦挡片与驱动轴、第二摩擦片与传动壳体、第二摩擦挡片和太阳轮均为静联接。
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