[实用新型]一种调节式火车车轮吊具有效
| 申请号： | 201821798393.5 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209161308U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 田增强 | 申请（专利权）人： | 山东拓辉机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/30 | 分类号： | B66C1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械设备吊装技术领域，尤其是一种调节式火车车轮吊具。该种调节式火车车轮吊具，包括顶板和设置于顶板上表面的起吊耳，顶板下表面前后两侧均设置有第一耳板，前后两个第一耳板间固定有螺纹杆，螺纹杆的前端和后端均设置有一组左侧夹持杆和右侧夹持杆，每组左侧夹持杆和右侧夹持杆的顶端均设置有圆形通孔，两组左侧夹持杆和右侧夹持杆的前后两端均设置有限位螺母，两个左侧夹持杆和两个右侧夹持杆分别设置有支撑杆，两支撑杆的位置高度均通过伸缩机构调节。本实用新型的一种调节式火车车轮吊具，结构设计巧妙，适于实用，调节方便，极大地节约了人力和物力，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 夹持杆 火车车轮 吊具 本实用新型 螺纹杆 支撑杆 耳板 螺母 顶板下表面 调节方便 工作效率 机械设备 伸缩机构 圆形通孔 起吊耳 上表面 两组 吊装 节约 | ||
【主权项】：
1.一种调节式火车车轮吊具，包括顶板（1）和设置于顶板（1）上表面的起吊耳（2），其特征在于：所述顶板（1）下表面前后两侧均设置有第一耳板（3），前后两个第一耳板（3）间固定有螺纹杆（4），螺纹杆（4）的前端和后端均设置有一组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6），每组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）的顶端均设置有圆形通孔，两组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）的前后两端均设置有限位螺母（7），左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）均包括第一斜杆（8）、第二斜杆（9）和上倾爪（10），第一斜杆（8）和第二斜杆（9）的连接端设置有支撑杆通孔，两个左侧夹持杆（5）的支撑杆通孔和两个右侧夹持杆（6）的支撑杆通孔上分别设置有支撑杆（11），所述两支撑杆（11）的位置高度均通过伸缩机构调节。
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