[实用新型]一种地下停车场双井式钢结构车辆输送架

摘要

本实用新型提供了一种地下停车场双井式钢结构车辆输送架，包括：右支撑架、链条、车辆托架；所述右支撑架、左支撑架均为矩形框架式结构，且右支撑架与左支撑架呈对称式分布；所述支撑腿通过焊接方式安装在右支撑架、左支撑架的底部；所述底座在右支撑架、左支撑架的内侧呈矩形阵列状分布设置有四处，且底座与右支撑架、左支撑架通过焊接方式相连接；本实用新型通过对地下停车场双井式钢结构车辆输送架的改进，具有结构设计合理、车辆托架的循环式上升与下降，实现了车辆地上与地下之间的垂直输送与不同水平高度的自由出入，无需建设甬道，装置占地面积小，输送效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

主权项

1.一种地下停车场双井式钢结构车辆输送架，包括：右支撑架(1)、左支撑架(2)、支撑腿(3)、底座(4)、轴承座(5)、驱动轮(6)、从动轮(7)、传动链(8)、驱动电机(9)、减速机(10)、驱动齿轮(11)、链条(12)、从动齿轮(13)、挂架(14)、车辆托架(15)、链板(801)、滑轮(802)、销轴(803)、横梁(1501)、侧梁(1502)、连杆(1503)、底板(1504)；其特征在于：所述右支撑架(1)、左支撑架(2)均为矩形框架式结构，且右支撑架(1)与左支撑架(2)呈对称式分布；所述支撑腿(3)通过焊接方式安装在右支撑架(1)、左支撑架(2)的底部；所述底座(4)在右支撑架(1)、左支撑架(2)的内侧呈矩形阵列状分布设置有四处，且底座(4)与右支撑架(1)、左支撑架(2)通过焊接方式相连接；所述轴承座(5)通过螺栓安装在底座(4)上；所述驱动轮(6)、从动轮(7)通过转轴安装在轴承座(5)上，且驱动轮(6)、从动轮(7)与转轴通过卡合方式连接；所述减速机(10)通过螺栓安装在右支撑架(1)的内侧，且减速机(10)位于驱动轮(6)的上方；所述驱动电机(9)通过螺栓安装在减速机(10)的顶端，且驱动电机(9)的输出轴与减速机(10)的输入轴相连接；所述驱动齿轮(11)与减速机(10)的输出轴通过卡合方式相连接；所述从动齿轮(13)安装在驱动轮(6)的前侧，且从动齿轮(13)与驱动轮(6)内侧的转轴相卡合；所述驱动齿轮(11)与从动齿轮(13)通过链条(12)相连接；所述传动链(8)由链板(801)、滑轮(802)、销轴(803)组成；所述滑轮(802)位于链板(801)的内侧，且销轴(803)与链板(801)、滑轮(802)通过贯穿方式相连接；所述挂架(14)的底部套合安装在销轴(803)上，且挂架(14)通过螺帽固定；所述车辆托架(15)安装在挂架(14)的另一端；所述车辆托架(15)由横梁(1501)、侧梁(1502)、连杆(1503)、底板(1504)组成；所述横梁(1501)的两端嵌入安装在挂架(14)上，且横梁(1501)与挂架(14)通过轴承相连接；所述侧梁(1502)对称安装在横梁(1501)的两侧，且侧梁(1502)与横梁(1501)通过焊接方式相连接；所述底板(1504)位于横梁(1501)的下方，且连杆(1503)的顶端与侧梁(1502)通过螺栓相连接，连杆(1503)的底部与底板(1504)通过螺栓相连接。