[实用新型]一种汽车灯具螺钉自动压接装置

摘要

本实用新型公开一种汽车灯具螺钉自动压接装置，包括开关，皮带，型腔转台，轴承，压头，气缸，气缸支座，传感器，转台支座，电磁阀，控制器，电机，底板，开关、气缸支座、传感器、转台支座，电磁阀、控制器、电机分别固定在底板上，轴承和型腔转台依次套入转台支座，气缸固定在气缸支座上，压头通过螺纹配合固定于气缸上，控制器与电磁阀、传感器、电机分别连接，电磁阀与气缸连接，开关和控制器连接。本实用新型的优点在于，在不影响调节螺钉性能的情况下，使用机械替代人工装配，大幅的提高装配效率，以及产品的一致性，并起到保护工人安全的作用。

主权项

1.一种汽车灯具螺钉自动压接装置，其特征在于，包括开关（1），皮带（2），型腔转台（3），轴承（4），压头（5），气缸（6），气缸支座（7），传感器（8），转台支座（9），电磁阀（10），控制器（12），电机（13），底板（14），开关（1）、气缸支座（7）、传感器（8）、转台支座（9），电磁阀（10）、控制器（12）、电机（13）分别固定在底板（14）上，轴承（4）和型腔转台（3）依次套入转台支座（9），气缸（6）固定在气缸支座（7）上，压头（5）通过螺纹配合固定于气缸（6）上，控制器（12）与电机（13）、电磁阀（10）和传感器（8）分别连接，电磁阀（10）与气缸（6）连接，开关（1）和控制器（12）连接，控制器（12）上设置有滤波电路，滤波电路包括三极管一 （VT1）和三极管二（VT2）、基极偏置电阻（R12）、负载电阻（R11）、输出滤波电容（C11）、基极滤波电容（C12）和稳压二极管（VD1），负载电阻（R11）一端接地，另一端和输出滤波电容（C11）的正极端相连，输出滤波电容（C11）的负极端接地，三极管一（VT1）的发射极与输出滤波电容（C11）的正极端相连，三极管一（VT1）的基极连接到三极管二（VT2）的发射极，三极管二（VT2）的集电极与三极管一（VT1）集电极、基极偏置电阻（R12）的一端相连，基极滤波电容（C12）的正极端与三极管二（VT2）的基极、基极偏置电阻（R12）的另一端、稳压二极管（VD1）的负极端相连，基极滤波电容（C12）的负极端接地，稳压二极管（VD1）的正极端接地；电机连接有电机短路保护电路，电机短路保护电路包括自锁三极管一（Q2）、自锁三极管二（Q3），自锁三极管一（Q2）发射极与基级之间连接重启电容一（C2），自锁三极管二（Q3）发射极与基极之间连接重启电容二（C3），自锁三极管一（Q2）基级连接电阻（R4）后连接自锁三极管二（Q3）集电极，自锁三极管二（Q3）基级连接自锁三极管一（Q2）集电极，自锁三极管一（Q2）集电极连接接地电阻一（R3）后接地，自锁三极管二（Q3）集电极连接接地电阻二（R5）后接地。