[实用新型]一种汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，包括发动机、变速器、电磁离合器、电磁离合器台架和电涡流测功机；采用汽车发动机机作为驱动设备，实现不同发动机工况下的电磁离合器运行；采用模拟负载系统的电涡流测功机作为负载单元，对被试汽车空调压缩机电磁离合器进行加载。计算机实现对动力系统的转速与转矩的控制和数据采集，实现适合多型号、多规格、多种类、多工况汽车空调电磁离合器的试验。

主权项

1.一种汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，其特征在于：包括发动机、变速器、电磁离合器、电磁离合器台架和电涡流测功机；发动机安装在发动机台架上，电磁离合器安装在电磁离合器台架上，发动机曲轴与变速器转轴连接，变速器动力输出轴与电磁离合器主轴一端连接，将发动机曲轴输出动力传递给电磁离合器带轮，电磁离合器主轴另一端经联轴器连接转速转矩传感器和电涡流测功机；还包括计算机、电流传感器、电压传感器、温度传感器、发动机控制单元、数据采集卡和控制仪；电流传感器、电压传感器、温度传感器用于对检测电磁离合器试验过程中的电压值、电流值和轴承温度进行采集，转矩转速传感器对电磁离合器转速与加载转矩进行实时检测，电流传感器、电压传感器、温度传感器、转速转矩传感器均与数据采集卡连接；计算机分别连接控制仪、发动机控制单元和数据采集卡，实现对电涡流测功机输出制动转矩和发动机转速的控制及各传感器数据的采集。