[实用新型]一种电驱动动力总成及其冷却系统有效
| 申请号： | 201821817029.9 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208931110U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 魏巍;邱单丹;范旭红;李华;那琦;周安健;金国庆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷却系统，用于电驱动动力总成，包括电机控制器冷却管道，所述电机控制器冷却管道包括依次连通的进水段、冷却面板和出水段，其中，进水段、冷却面板和出水段三者的截面均呈扁平状。本实用新型所提供的冷却系统通过采用扁平状的电机控制器冷却管道，避免了突扩管式设计，减小了冷却液流动的阻力，提升了冷却效果；经仿真验证可满足在冷却散热的同时，管路工艺性好，易生产铸造，同时能够保证电驱动动力总成能够满足整车振动要求。本实用新型还公开了一种包括上述冷却系统的电驱动动力总成，适用于新能源汽车，有助于提高电动车续航里程，驾驶员驾车的舒适性以及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力总成 冷却系统 电驱动 本实用新型 电机控制器 冷却管道 冷却面板 扁平状 出水段 进水段 冷却液流动 新能源汽车 电动车 仿真验证 冷却效果 续航里程 依次连通 整车振动 工艺性 舒适性 突扩管 散热 减小 冷却 铸造 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种冷却系统，用于电驱动动力总成，其特征在于，包括电机控制器冷却管道(10)，所述电机控制器冷却管道(10)包括依次连通的进水段(5)、冷却面板(102)和出水段(101)，所述进水段(5)和所述冷却面板(102)的连接处位于所述冷却面板(102)的第一端，所述出水段(101)和所述冷却面板(102)的连接处位于所述冷却面板(102)的第二端，且进水段(5)和出水段(101)分别位于冷却面板(102)的两侧；其中，所述进水段(5)、所述冷却面板(102)和所述出水段(101)三者的截面均呈扁平状。
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