[实用新型]悬置托臂及发动机悬置有效
| 申请号： | 201821830023.5 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209320664U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李芳;钱学朋;石伟;郑艳玲 | 申请（专利权）人： | 诺博橡胶制品有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 谭琳娜 |
| 地址： | 072550 河北省保*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬置托臂及发动机悬置，本实用新型的悬置托臂连接于内芯及发动机总成之间，其中：内芯由内芯端壁和内芯周壁围构形成一个具有压装口的托臂安装腔；悬置托臂包括被压装于托臂安装腔内的压装部，压装部的横截面随形于内芯周壁的横截面；压装部的与内芯周壁抵接的抵接面上形成有凹凸不平的防脱部；还包括设于托臂安装腔外的连接体，于连接体上构造有发动机总成连接部。本实用新型的悬置托臂，通过在压装部的与内芯周壁抵接的抵接面上设置凹凸不平的防滑部，可增大压装部与内芯之间的摩擦力，从而可降低悬置托臂脱出失效的危险；此外，由于设置了防脱部，因而可对内芯公差要求降低，进而可降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 托臂 内芯 悬置 压装部 抵接 周壁 本实用新型 安装腔 发动机悬置 发动机总成 凹凸不平 防脱部 连接体 压装 公差要求 防滑部 脱出 端壁 随形 | ||
【主权项】：
1.一种悬置托臂，连接于发动机悬置的内芯(3)及发动机总成之间，于所述内芯(3)内形成有具有压装口的托臂安装腔(303)，所述内芯(3)包括环所述托臂安装腔(303)的内芯周壁(302)，以及由所述内芯周壁(302)的、远离压装口的一端向内折弯形成的内芯端壁(301)，其特征在于，所述悬置托臂包括：压装部(1)，被压装于所述托臂安装腔(303)内，所述压装部(1)的横截面随形于所述内芯周壁(302)的横截面；所述压装部(1)的与所述内芯周壁(302)抵接的抵接面上形成有凹凸不平的防脱部(103)。连接体(2)，设于所述托臂安装腔(303)外，于所述连接体(2)上构造有发动机总成连接部。
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