[实用新型]一种用于车辆增程器的发动机进气冷却系统及车辆有效
| 申请号： | 201821844826.6 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN209290164U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 沈国娇;霍元;徐秀华;阚文君;朱利;李英亮 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 薛峰;康正德 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆增程器的发动机进气冷却系统及车辆，属于车辆技术领域。所述发动机包括增压器和进气歧管，所述发动机进气冷却系统包括中冷器，串联在所述车辆的电驱动回路冷却系统中；以及发动机进气冷却管路，连通所述增压器和所述进气歧管，并穿过所述中冷器，以允许从所述增压器流出的压缩后的气体经所述发动机进气冷却管路流向所述进气歧管，并在流经所述中冷器的过程中与所述电驱动回路冷却系统中的液体进行热交换，从而对流向所述进气歧管的气体进行冷却。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述发动机进气冷却系统。本实用新型能够有效减少发动机进气冷却系统对整车布置空间的占用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 进气冷却系统 进气歧管 本实用新型 增压器 中冷器 进气冷却 冷却系统 电驱动 增程器 热交换 车辆技术领域 管路流向 有效减少 整车布置 连通 串联 冷却 流出 穿过 占用 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆增程器的发动机进气冷却系统，所述发动机包括增压器和进气歧管，其特征在于，所述发动机进气冷却系统包括：中冷器，串联在所述车辆的电驱动回路冷却系统中；以及发动机进气冷却管路，连通所述增压器和所述进气歧管，并穿过所述中冷器，以允许从所述增压器流出的压缩后的气体经所述发动机进气冷却管路流向所述进气歧管，并在流经所述中冷器的过程中与所述电驱动回路冷却系统中的液体进行热交换，从而对流向所述进气歧管的气体进行冷却。
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