[实用新型]一种车桥主齿螺母锁紧结构有效
| 申请号： | 201821848705.9 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209370412U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;刘天宝;朱希健;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 牟风平 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种车桥主齿螺母锁紧结构，其特征为：它包括主齿螺母和主动锥齿轮，所述的主齿螺母与主动锥齿轮尾端匹配的端面开有槽，所述的主动锥齿轮尾端开有槽，装配时，主齿螺母端面的开槽部分向主动锥齿轮尾端开有的槽内折弯，主齿螺母与主动锥齿轮尾端匹配的端面与主动锥齿轮的槽顶紧，达到锁止的目的。本实用新型积极效果在于：采用主齿螺母与主动锥齿轮尾端匹配的端面所开的槽与主动锥齿轮尾端的槽顶紧配合结构，实现主齿螺母锁止的功能；主齿螺母端面开的槽，折弯时参与锁止，提升锁紧的可靠性。本实用新型具有结构简单，使用效果好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 主齿螺母 主动锥齿轮 尾端 锁止 匹配 本实用新型 锁紧结构 槽顶 车桥 紧配合 内折弯 开槽 锁紧 折弯 装配 | ||
【主权项】：
1.一种车桥主齿螺母锁紧结构，其特征为：它包括主齿螺母(3)和主动锥齿轮(2)，所述的主齿螺母(3)与主动锥齿轮(2)尾端匹配的端面开有第二槽(3‑1)，所述的主动锥齿轮(2)尾端开有第一槽(2‑1)，主齿螺母(3)安装在主动锥齿轮(2)上，主齿螺母(3)与主动锥齿轮(2)尾端匹配的端面所开第二槽(3‑1)向主动锥齿轮(2)的第一槽(2‑1)内折弯顶紧。
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