[实用新型]针对车辆的变速器壳体有效
| 申请号： | 201821849303.0 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN209409792U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 凯文·亨布格尔;亚历山大·比尔克;戴维·齐尔克;曼纽尔·施瓦布;塞巴斯蒂安·阿派尔;安东·比歇尔迈尔;迈克尔·里斯 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/405 | 分类号： | B60K6/405;F16H57/031;B60K6/22 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及针对车辆的变速器壳体。变速器壳体(100)包括壳体主体(101)，其具有用于容纳至少一个驱动部件的部件隔室(102)和用于容纳至少一个用于操控驱动部件的功率电子模块(106)的模块容纳区段(104)。此外，变速器壳体(100)还包括与或能与功率电子模块(106)组合成盖结构组件(110)的盖部分(108)。模块容纳区段(104)和盖结构组件(110)彼此组合成或能彼此组合成至少大部分包围功率电子模块(106)的模块隔室。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器壳体 功率电子模块 驱动部件 容纳区段 盖结构 隔室 容纳 本实用新型 壳体主体 操控 包围 | ||
【主权项】：
1.针对车辆的变速器壳体(100)，其中，所述变速器壳体(100)具有下列特征：壳体主体(101)，所述壳体主体具有用于容纳至少一个驱动部件的部件隔室(102)和用于容纳至少一个用于操控所述驱动部件的功率电子模块(106)的模块容纳区段(104)；以及与或能与所述功率电子模块(106)组合成盖结构组件(110)的盖部分(108)，其中，所述模块容纳区段(104)和所述盖结构组件(110)彼此组合成或能彼此组合成至少大部分包围所述功率电子模块(106)的模块隔室(200)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
