[实用新型]电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机有效
| 申请号： | 201821852533.2 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN209305858U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 高洪江;杜明洹 | 申请（专利权）人： | 高洪江 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;B64D35/06 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成 |
| 地址： | 101318 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动飞机技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统和电动飞机，电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统包括对转螺旋桨、第一电动动力源、第二电动动力源、制动单元和动力控制单元；所述对转螺旋桨的第一螺旋桨安装在所述第一电动动力源上，所述对转螺旋桨的第二螺旋桨安装在所述第二电动动力源上，所述制动单元、所述动力控制单元分别与所述第一电动动力源、所述第二电动动力源相连。本实用新型同时还提供了一种具有对转螺旋桨串列驱动系统的电动飞机。本实用新型去除了齿轮箱传动的结构，并采用冗余设计，具有安全性强、航程长、飞行噪声低、便于维护和维修的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 对转螺旋桨 电动飞机 电动动力源 本实用新型 驱动系统 串列 动力控制单元 螺旋桨安装 制动单元 维护和维修 飞行噪声 冗余设计 齿轮箱 传动 航程 | ||
【主权项】：
1.一种电动飞机对转螺旋桨串列驱动系统，其特征在于，包括：对转螺旋桨、第一电动动力源、第二电动动力源、制动单元和动力控制单元；所述第一电动动力源、所述第二电动动力源串列连接；所述第一电动动力源的第一动力输出轴穿插在所述第二电动动力源的第二动力输出轴内，并与所述第二动力输出轴呈共轴线设置；所述制动单元分别与所述第一电动动力源、所述第二电动动力源相连；所述动力控制单元分别与所述第一电动动力源、所述第二电动动力源、所述制动单元电连接；所述对转螺旋桨的第一螺旋桨安装在所述第一动力输出轴上，所述对转螺旋桨的第二螺旋桨安装在所述第二动力输出轴上，所述第一电动动力源、所述第二电动动力源用于带动所述对转螺旋桨共轴线对转。
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