[实用新型]一种汽车及其转向器安装结构有效
| 申请号： | 201821852920.6 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN209192031U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 吴虎强;周少代;林成杰;吕绪宁;华超;叶锦文;徐璋;卢海隔 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种转向器安装结构，包括第一螺栓、转向器壳体、稳定杆支架以及副车架，副车架设有转向器安装孔，转向器壳体设有稳定杆连接孔，稳定杆支架设有转向器连接孔，第一螺栓依次连接转向器连接孔、稳定杆连接孔和转向器安装孔；还涉及一种汽车，包括上述的转向器安装结构。本实用新型通过第一螺栓依次将稳定杆支架、转向器壳体和副车架进行紧固连接，使稳定杆支架作为提高转向器壳体与副车架安装连接刚性的加强支撑结构，实现转向器壳体安装点刚性得到提高的同时，使得稳定杆支架与副车架的紧固连接工序可以与转向器壳体与副车架的紧固连接工序合并为同一工序，简化零件数量和工序，提高汽车结构的轻量化水平。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器 转向器壳体 副车架 稳定杆支架 连接孔 螺栓 安装结构 紧固连接 本实用新型 安装孔 稳定杆 加强支撑结构 汽车技术领域 工序合并 简化零件 汽车结构 同一工序 依次连接 安装点 轻量化 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种转向器安装结构，其特征在于，包括第一螺栓、转向器壳体、稳定杆支架以及副车架，所述副车架设有转向器安装孔，所述转向器壳体设有稳定杆连接孔，所述稳定杆支架设有转向器连接孔，所述第一螺栓依次连接所述转向器连接孔、稳定杆连接孔和转向器安装孔。
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