[实用新型]用于安装重型柴油车ATS箱的支架组件有效
申请号: | 201821854749.2 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209458007U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 谈安令;谢剑波;杨兵;文茗;倪城琳;彭华东;万刚 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人: | 侯懋琪;蔡静 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种用于安装重型柴油车ATS箱的支架组件,其结构为:所述支架组件由两根连接臂、两个安装座、两根安装轴和一根连接轴组成;本实用新型的有益技术效果是:提出了一种用于安装重型柴油车ATS箱的支架组件,可以提高操作方便性,减少人工占用。 | ||
搜索关键词: | 支架组件 重型柴油车 本实用新型 根连接 操作方便性 技术效果 安装轴 安装座 占用 | ||
【主权项】:
1.一种用于安装重型柴油车ATS箱的支架组件,其特征在于:所述支架组件由两根连接臂(1)、两个安装座(2)、两根安装轴(3)和一根连接轴(4)组成;所述连接臂(1)的横截面为倒U形,连接臂(1)的轴向与车架外壁垂直,连接臂(1)的左端朝向车架,连接臂(1)的下侧面上设置有与ATS箱上端轮廓匹配的凹槽,连接臂(1)的内腔中设置有支撑座(1‑1),支撑座(1‑1)位于所述凹槽的左侧,支撑座(1‑1)的下端面上设置有竖向贯通连接臂(1)的连接孔;两根连接臂(1)沿车架轴向布置;所述连接轴(4)设置在两根连接臂(1)之间,连接轴(4)的一端与第一连接臂(1)的左端连接,连接轴(4)的另一端与第二连接臂(1)的左端连接,连接轴(4)的轴向与车架轴向平行,连接轴(4)位于支撑座(1‑1)的左侧,连接轴(4)将连接臂(1)贯通,连接轴(4)上位于连接臂(1)内腔中的部分形成连接段;所述安装轴(3)设置在两根连接臂(1)之间,安装轴(3)的一端与第一连接臂(1)连接,安装轴(3)的另一端与第二连接臂(1)连接,安装轴(3)的轴向与连接轴(4)的轴向平行,安装轴(3)位于支撑座(1‑1)的右侧,安装轴(3)将连接臂(1)贯通,安装轴(3)上位于连接臂(1)内腔中的部分形成安装段;所述安装座(2)的左侧面上设置有用于连接车架外壁的安装孔,安装座(2)上端面上设置有安装槽(2‑2),安装槽(2‑2)的开口部相对于安装槽(2‑2)的底部向左倾斜,安装槽(2‑2)的右侧壁形成限位面,安装槽(2‑2)的右侧设置有与所述支撑座(1‑1)匹配的支撑段(2‑3),支撑段(2‑3)的高度低于安装槽(2‑2),支撑段(2‑3)上设置有螺纹孔;两个安装座(2)沿车架轴向布置,两根连接臂(1)的位置与两个安装座(2)的位置一一对应;两个连接段分别设置在两个安装槽(2‑2)中,支撑座(1‑1)的下端面与支撑段(2‑3)的上侧面自然接触时,连接段能在连接臂(1)自身重力的作用下抵紧在限位面上;所述安装槽(2‑2)的开口处设置有盖板(2‑4),盖板(2‑4)和安装座(2)通过螺栓连接,盖板(2‑4)与安装座(2)连接时能将安装槽(2‑2)的开口部封闭;所述连接孔和螺纹孔通过螺栓连接;所述安装段用于连接箍带。
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