[实用新型]一种单洞隧道单路分区接力补水管道干式水消防系统有效
申请号: | 201821862505.9 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209244598U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 梁勇旗;张瑞峰;刘彭成;马建萍;宋亚楠 | 申请(专利权)人: | 梁勇旗;山西交通控股集团有限公司晋城高速公路分公司 |
主分类号: | E21F5/02 | 分类号: | E21F5/02;F04B49/06;E03B9/00;E03B11/00;E03B11/14;E03B7/07;E03B11/16 |
代理公司: | 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 张向莹 |
地址: | 048000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种单洞隧道单路分区接力补水管道干式水消防系统,其结构包括单洞隧道、消防蓄水池和多组消防分区,消防蓄水池设置在单洞隧道出入口外,所述的多组消防分区设置在单洞隧道内,每组消防分区都包括至少一个接力补水池、多个消火栓箱、管道沟槽、补水管道、多个消防加压水管道系统、多个消防泵和多个快速排气阀,所述接力补水池分散设置在单洞隧道内的一侧壁下或/和洞内路面下,在每个接力补水池内均设有消防泵,每个接力补水池对应一个消防加压水管道系统,在每个消防主管道的尾端设有一个快速排气阀,多个消火栓箱设置在单洞隧道的一个侧壁上;本实用新型具有节约维护费用、节约用电、节约用地、消防蓄水池设置灵活的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 单洞隧道 接力 补水池 消防蓄水池 补水管道 消防分区 本实用新型 快速排气阀 管道系统 消防系统 消火栓箱 干式水 加压水 消防泵 单路 节约 分区 消防 分散设置 管道沟槽 消防主管 灵活的 侧壁 尾端 维护 | ||
【主权项】:
1.一种单洞隧道单路分区接力补水管道干式水消防系统,包括单洞隧道(1)和消防蓄水池(3),消防蓄水池(3)设置在单洞隧道(1)出入口外,其特征在于:还包括多组消防分区,所述的多组消防分区设置在单洞隧道(1)内,每组消防分区都包括至少一个接力补水池(4)、多个消火栓箱(5)、管道沟槽(6)、补水管道(7)、多个消防加压水管道系统(8)、多个消防泵(10)和多个快速排气阀(12),所述接力补水池(4)分散设置在单洞隧道(1)内的一侧壁下或/和洞内路面下,在每个接力补水池(4)内均设有消防泵(10),每个接力补水池(4)对应一个消防加压水管道系统(8),每个消防加压水管道系统(8)都是由消防主管道(801)、进水支管(802)和多个出水支管(803)组成,在每个消防主管道(801)的尾端设有一个快速排气阀(12),消防主管道(801)的进水口通过进水支管(802)与消防泵(10)的出水口相连接以使消防主管道(801)与接力补水池(4)相通,消防主管道(801)的进水口设置在消防主管道(801)的首端,多个出水支管(803)的一端依次设置在消防主管道(801)并与消防主管道(801)相通,每个出水支管(803)的另一端连接一个消火栓箱(5),根据JTG D70/2‑2014JTG D70/2‑2014《公路隧道设计规范》的规定,当单洞隧道(1)为双车道时,多个消火栓箱(5)按照间距不大于50米的要求设置在单洞隧道(1)的一个侧壁上,当单洞隧道(1)为三车道、四车道时,多个消火栓箱(5)按照间距不大于40米的要求设置在单洞隧道(1)的一个侧壁上,每个消火栓箱(5)内设有水带和水枪;在消防蓄水池(3)中也设有消防泵(10),其中消防蓄水池(3)对应第一个消防加压水管道系统(8),紧靠单洞隧道(1)出入口的第一组消防分区内的第一个消防加压水管道系统(8)中的消防主管道(801)的进水口通过进水支管(802)与消防蓄水池(3)内的消防泵(10)的出水口相连接以使该消防主管道(801)与消防蓄水池(3)相通;在消防蓄水池(3)和所有接力补水池(4)中分别设有补水泵(9),所述消防蓄水池(3)内的补水泵(9)的出水口通过补水管道(7)与其相邻的第一个接力补水池(4)相连接;第一个接力补水池(4)内的补水泵(9)的出水口通过补水管道(7)与紧邻其后的第二个接力补水池(4)相连接;以此类推,使所有接力补水池(4)均与相邻的接力补水池(4)连通;在单洞隧道(1)的洞内路面下沿补水管道(7)和消防加压水管道系统(8)的分布路线设置相应的管道沟槽(6),将补水管道(7)和消防加压水管道系统(8)敷设在管道沟槽(6)内。
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