[实用新型]一种单洞隧道双路分区接力补水管道干式水消防系统

摘要

本实用新型公开了一种单洞隧道双路分区接力补水管道干式水消防系统，包括单洞隧道、两个消防蓄水池和两路消防区，消防蓄水池分别设置在单洞隧道出入口外，一路消防区设置在单洞隧道的一个侧壁上，另一路消防区设置在单洞隧道的另一个侧壁下或者单洞隧道内的路面下，两个消防蓄水池分别连接一路消防区，每路消防区都包括多组消防分区，每组消防分区都包括至少一个接力补水池、多个消火栓箱、管道沟槽、补水管道、多个消防加压水管道系统、多个消防泵和多个快速排气阀，每个接力补水池对应一个消防加压水管道系统，多个消火栓箱设置在单洞隧道的一个侧壁上；本实用新型具有节约维护费用、节约用电、节约用地、消防蓄水池设置灵活的有益效果。

主权项

1.一种单洞隧道双路分区接力补水管道干式水消防系统，包括单洞隧道(1)和两个消防蓄水池(3)，两个消防蓄水池(3)分别设置在单洞隧道(1)的两端出入口外，其特征在于：在单洞隧道(1)内设有两路消防区，一路消防区设置在单洞隧道(1)的一个侧壁上，另一路消防区设置在单洞隧道(1)的另一个侧壁下或者单洞隧道(1)内的路面下，两个消防蓄水池(3)分别连接一路消防区，每路消防区都包括多组消防分区，每组消防分区都包括至少一个接力补水池(4)、多个消火栓箱(5)、管道沟槽(6)、补水管道(7)、多个消防加压水管道系统(8)、多个消防泵(10)和多个快速排气阀(12)，所述接力补水池(4)分散设置在所属消防区的侧壁或路面下，在每个接力补水池(4)内均设有消防泵(10)，每个接力补水池(4)对应一个消防加压水管道系统(8)，每个消防加压水管道系统(8)都是由消防主管道(801)、进水支管(802)和多个出水支管(803)组成，在每个消防主管道(801)的尾端设有一个快速排气阀(12)，消防主管道(801)的进水口通过进水支管(802)与消防泵(10)的出水口相连接以使消防主管道(801)与接力补水池(4)相通，消防主管道(801)的进水口设置在消防主管道(801)的首端，多个出水支管(803)的一端依次设置在消防主管道(801)并与消防主管道(801)相通，每个出水支管(803)的另一端连接一个消火栓箱(5)，根据JTG D70/2‑2014《公路隧道设计规范》的规定，当单洞隧道(1)为双车道时，多个消火栓箱(5)按照间距不大于50米的要求设置在所属消防区的单洞隧道(1)的一个侧壁上，当单洞隧道(1)为三车道、四车道时，多个消火栓箱(5)按照间距不大于40米的要求设置在所属消防区的单洞隧道(1)的一个侧壁上，如果消防区位于单洞隧道(1)内的路面下，则该消防区内的多个消火栓箱(5)按照间距不大于50米或40米的要求设置在单洞隧道(1)的另一个侧壁上，在每个消火栓箱(5)内设有水带和水枪；每路消防区对应一个消防蓄水池(3)，每个消防蓄水池(3)内均设有消防泵(10)，每路消防区靠近相应消防蓄水池(3)的第一组消防分区内的第一个消防加压水管道系统(8)中的消防主管道(801)的进水口通过进水支管(802)与该消防蓄水池(3)的消防泵(10) 的出水口相连接以使该消防主管道(801)与该消防蓄水池(3)相通；每路消防区对应的消防蓄水池(3)内的补水泵(9)的出水口通过补水管道(7)与该路消防区的第一个接力补水池(4)连接，第一个接力补水池(4)内补水泵(9)的出水口通过补水管道(7)与该路消防区中紧邻其后的接力补水池(4)连接，以此类推，使同一消防区中所有接力补水池(4)均与本消防区中相邻的接力补水池(4)连通；每路消防区中的最后一个接力补水池(4)内的补水泵(9)出水口均通过补水管道(7)与另一路消防区的第一个接力补水池(4)连接；在单洞隧道(1)的洞内路面下沿补水管道(7)和消防加压水管道系统(8)的分布路线设置相应的管道沟槽(6)，将补水管道(7)和消防加压水管道系统(8)敷设在管道沟槽(6)内。