[实用新型]一种房车车板减震降噪结构有效
| 申请号： | 201821870436.6 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209022987U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈东华;王怀柱 | 申请（专利权）人： | 青岛卓美特新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/04 | 分类号： | B62D27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种房车车板减震降噪结构，包括车板以及减震降噪结构，车底板由瓷砖面板层、防火玻纤层、加强层、玻璃钢层、隔音板层和铝外板层构成，车顶板、车前侧板、车后侧板均由铝内板层、防火玻纤层、加强层、玻璃钢层、隔音板层和铝外板层构成，车板之间的连接处均套装有固定块，固定块与车前侧板、车后侧板接触的内侧设有弹性减震降噪垫片，所述车顶板、车底板与车前侧板、车后侧板之间均设有减震降噪结构，所述减震降噪结构包括密封弹性条、支撑筒、压缩弹簧、减震滑块。本实用新型多层次的车板结构能够阻止车体行走的噪音传入车体内，并且减震降噪结构能够减少车板之间的刚性连接带来的震动噪声，提高车体内人的居住舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 减震降噪 车板 后侧板 侧板 车体 本实用新型 玻璃钢层 玻纤层 车底板 车顶板 隔音板 固定块 加强层 铝外板 房车 防火 瓷砖面板 刚性连接 减震滑块 密封弹性 压缩弹簧 内板层 舒适度 支撑筒 垫片 噪声 噪音 震动 居住 | ||
【主权项】：
1.一种房车车板减震降噪结构，包括车板以及车板连接之间的减震降噪结构(5)，其特征在于：所述车板包括车顶板(1)、车前侧板(2)、车后侧板(3)、车底板(4)，所述车底板(4)由内向外依次由瓷砖面板层(41)、防火玻纤层(42)、加强层(43)、玻璃钢层(44)、隔音板层(45)和铝外板层(46)构成，所述车顶板(1)、车前侧板(2)、车后侧板(3)从内向外依次均由铝内板层、防火玻纤层(42)、加强层(43)、玻璃钢层(44)、隔音板层(45)和铝外板层(46)构成；所述车顶板(1)、车底板(4)与车前侧板(2)、车后侧板(3)的连接处的均套装有固定块(6)，所述固定块(6)与车前侧板(2)、车后侧板(3)接触的内侧设有弹性减震降噪垫片，所述车顶板(1)、车底板(4)与车前侧板(2)、车后侧板(3)之间均设有减震降噪结构(5)，所述减震降噪结构(5)包括密封弹性条(51)、支撑筒(52)、压缩弹簧(53)、减震滑块(54)，所述车顶板(1)、车底板(4)上均设有凹槽，所述车前侧板(2)、车后侧板(3)的顶部设有减震滑块(54)，所述减震滑块(54)置于凹槽内，所述减震滑块(54)为“工”字状结构，所述减震滑块(54)顶部安装有压缩弹簧(53)，所述压缩弹簧(53)套在支撑筒(52)内，所述支撑筒(52)的顶部与顶部的密封弹性条(51)抵接，所述密封弹性条(51)固定于凹槽的底部。
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