[实用新型]一种摩擦式汽车缓速器

摘要

本实用新型提供一种摩擦式汽车缓速器，涉及汽车配件领域。本实用新型提供的汽车缓速器包括动力传动轴、壳体、离合器主动盘、平行轴、离合器从动盘、气缸、弹簧、轴承、轴密封装置、液体热交换介质、液体热交换介质进口、液体热交换介质出口、散热装置，所述汽车缓速器通过缓速器壳体内的离合器主动盘和从动盘滑动摩擦产生与动力传动轴转动方向相反的摩擦力来阻碍动力传动轴转动的方式达到汽车的缓速作用，并且离合器主动盘和从动盘滑动摩擦要在缓速器壳体内的液体热交换介质中进行，滑动摩擦产生的热能被液体热交换介质吸收后通过散热装置进行散热降温，该种汽车缓速器具有扭矩大、成本低、寿命长、散热效果好等特点，是一个比较有创新的设计。

主权项

1.一种摩擦式汽车缓速器，包括动力传动轴(1)、壳体(2)、离合器主动盘(3)、平行轴(4)、离合器从动盘(5)、气缸(6)、弹簧(7)、轴承(8)、轴密封装置(9)、液体热交换介质(10)、液体热交换介质进口(11)、液体热交换介质出口(12)，散热装置(13)，离合器主动盘(3)和动力传动轴(1)固定连接，离合器从动盘(5)通过平行轴(4)、与壳体(2)左右两侧沿动力传动轴(1)平行的方向滑动连接，平行轴(4)、与壳体(2)左右两侧固定连接并且平行轴(4)、与动力传动轴(1)的方向平行，气缸(6)固定连接在壳体(2)的右侧，弹簧(7)、安装在离合器从动盘(5)左侧与壳体(2)左侧之间，轴承(8)、与动力传动轴(1)固定连接并且与壳体(2)活动连接，离合器主动盘(3)和离合器从动盘(5)在滑动摩擦时缓速器壳体(2)内必须装有液体热交换介质(10)，液体热交换介质进口(11)和液体热交换介质出口(12)分别和散热装置(13)的液体热交换介质进、出口连接，其特征在于：所述汽车缓速器中的离合器主动盘(3)和从动盘(5)分别与动力传动轴(1)和壳体(2)固定连接和滑动连接，通过离合器主动盘(3)和从动盘(5)滑动摩擦产生与动力传动轴(1)转动方向相反的摩擦力来阻碍动力传动轴(1)转动的方式达到汽车的缓速作用，并且离合器主动盘(3)和从动盘(5)滑动摩擦要在缓速器壳体(2)内的液体热交换介质(10)中进行，滑动摩擦产生的热能被液体热交换介质(10)吸收后通过散热装置(13)进行散热降温。/n