[实用新型]一种具有独立加力挡的汽车分动箱有效
| 申请号： | 201821875051.9 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209340439U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 江西海峰重工科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 330052 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有独立加力挡的汽车分动箱，包括动能输入轴，所述动能输入轴和动能输出轴的外壁通过螺栓固定在分动箱传动轴上，所述分动箱传动轴的外端轴套有传动箱连接轴，所述分动箱传动轴径向延伸并传动连接有半轴行星齿轮，所述分动箱传动轴的两侧同时向外延伸并连通有动能输入轴和动能输出轴，同时所述动能输入轴和分动箱传动轴的内输入轴相传动连接，该具有独立加力挡的汽车分动箱增设有控制电机，具备独立的补偿动力能源，缓解传动箱以及本身的动力分配压力，增加有效传动比，减少耗能，使用范围广，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 分动箱 输入轴 传动轴 动能 汽车分动箱 加力 传动连接 动能输出 传动箱 本实用新型 传动轴径向 有效传动比 补偿动力 动力分配 控制电机 螺栓固定 行星齿轮 连接轴 延伸 半轴 耗能 外壁 外端 轴套 连通 增设 缓解 能源 | ||
【主权项】：
1.一种具有独立加力挡的汽车分动箱，包括动能输入轴(1)，其特征在于：所述动能输入轴(1)和动能输出轴(7)的外壁通过螺栓固定在分动箱传动轴(8)上，所述分动箱传动轴(8)的外端轴套有传动箱连接轴(9)，所述分动箱传动轴(8)径向延伸并传动连接有半轴行星齿轮(2)，所述分动箱传动轴(8)的两侧同时向外延伸并连通有动能输入轴(1)和动能输出轴(7)，同时所述动能输入轴(1)和分动箱传动轴(8)的内输入轴相传动连接，所述动能输出轴(7)的内壁和分动箱传动轴(8)的内输出轴相传动连接，所述半轴行星齿轮(2)的两侧以及后方铺设有连接动能输出轴(7)的传动链条(6)，所述动能输出轴(7)通过传动链条(6)传动连接有多片式离合齿轮组(3)，所述多片式离合齿轮组(3)通过传动链条(6)与锥齿轮(4)传动连接，且多片式离合齿轮组(3)啮合连接有半轴行星齿轮(2)，所述锥齿轮(4)通过传动链条(6)与控制电机(5)传动连接，所述控制电机(5)于多片式离合齿轮组(3)底部延伸并传动连接有电机传动齿轮(10)，所述电机传动齿轮(10)与补偿器(11)相啮合传动。
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