[实用新型]一种新能源汽车电池安装结构

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体和顶盖，所述箱体的顶端通过铰链连接有顶盖，所述顶盖左端外壁凹槽的内腔卡接有第一永磁铁，所述箱体的左侧顶端绑接有绳链的一端，所述绳链的另一端绑接有与第一永磁铁相吸的第二永磁铁，且第二永磁铁位于顶盖左端外壁凹槽的内腔与第一永磁铁相吸，所述顶盖的底端左右两侧均焊接有稳固机构。该新能源汽车电池安装结构，不仅可将电池进行稳定的固定，防止新能源汽车在行驶时造成电池发生窜动，避免电线断开或损坏，保障新能源汽车正常工作，同时可方便对电池进行拆卸更换，提高了工作人员工作效率，有利于广泛推广。

主权项

1.一种新能源汽车电池安装结构，包括箱体(1)和顶盖(2)，所述箱体(1)的顶端通过铰链连接有顶盖(2)，其特征在于：所述顶盖(2)左端外壁凹槽的内腔卡接有第一永磁铁(3)，所述箱体(1)的左侧顶端绑接有绳链(4)的一端，所述绳链(4)的另一端绑接有与第一永磁铁(3)相吸的第二永磁铁(5)，且第二永磁铁(5)位于顶盖(2)左端外壁凹槽的内腔与第一永磁铁(3)相吸，所述顶盖(2)的底端左右两侧均焊接有稳固机构(6)，所述稳固机构(6)包括矩形箱(601)，且矩形箱(601)的顶端与顶盖(2)相焊接，所述矩形箱(601)的内腔顶端卡接有弹簧(602)，所述弹簧(602)的底端卡接有与矩形箱(601)的内腔相插接的矩形板(603)，所述矩形板(603)的底端焊接有插柱(604)，所述插柱(604)的底端延伸出矩形箱(601)，所述插柱(604)的底端焊接有圆球(605)，所述箱体(1)的内腔左右两侧均开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内腔内嵌有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的内侧焊接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶端中心位置沿左右方向开设有条形开口(10)，所述支撑板(9)的内腔左右两侧底端均轴接有可绕自身轴线转动的第一螺杆(11)，所述第一螺杆(11)的内侧焊接有可绕自身轴线转动的蜗杆(12)，所述支撑板(9)的前侧顶端中心位置轴接有转杆(13)，所述转杆(13)的后端延伸至支撑板(9)的内腔与支撑板(9)相轴接，所述转杆(13)的外壁过盈配合有与蜗杆(12)相啮合的蜗轮(14)，所述第一螺杆(11)的外壁螺纹连接有第一矩形块(15)，所述第一矩形块(15)的顶端延伸出条形开口(10)焊接有夹板(16)，所述转杆(13)的外壁前侧过盈配合有转柄(24)，所述支撑板(9)的底端左右两侧均焊接有连接块(17)，所述箱体(1)的内腔底端左右两侧均开设有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的内腔内嵌有第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的顶端焊接有第二矩形块(20)，所述箱体(1)的内腔右侧底端轴接有可绕自身轴线转动的第二螺杆(21)，所述第二螺杆(21)依次贯穿两个第二矩形块(20)延伸出箱体(1)焊接有把手(22)，且第二螺杆(21)与第二矩形块(20)相螺接，所述第二矩形块(20)的顶端轴接有连接杆(23)的一端，所述连接杆(23)的另一端与连接块(17)相轴接。