[实用新型]一种航空发动机试验用油滤装置

摘要

本实用新型涉及一种航空发动机试验用油滤装置，包括体外油滤机构、出油管和回油管，体外油滤包括壳体、离心筒、螺纹管和V型滤板，壳体下侧通过若干支柱固接在基台上，壳体顶部设有连接管，连接管的底端位于上管中，壳体的底部设有回油口，出油管一端通过连接装置与发动机内滑油系统连接，连接装置安装在发动机上，出油管另一端与连接管连接，出油管上设有出油泵，回油管一端通过连接装置与发动机的滑油系统连接，另一端连接在回油口中，回油管上设有回油泵；本实用新型结构简单，操作便捷，适宜推广使用。

主权项

1.一种航空发动机试验用油滤装置，包括体外油滤机构、出油管和回油管，其特征在于，所述体外油滤机构包括壳体、离心筒、螺纹管和V型滤板，所述壳体下侧通过若干支柱固接在基台上，所述离心筒外侧上部转动连接在固定板中部，所述固定板与壳体内壁固接，离心筒上下两端分别同轴固接有上管和下管，所述上管表面固接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固接在第一伺服电机的输出轴端部，所述第一伺服电机固接在壳体内壁上，所述离心筒位于固定板下的位置均匀设有第一滤孔，所述壳体内壁固接有导流斗，所述螺纹管转动连接在固定套中，所述固定套通过支杆与壳体固接，所述螺纹管中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固接有塞柱，所述塞柱尺寸与下管相配合，所述塞柱的中部固接有导向杆，所述导向杆竖直滑动连接在导流斗内壁上，所述支杆下通过机壳杆固接有封闭的机壳，所述机壳中设有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴贯穿机壳并与螺纹管固接，所述V型滤板上均匀设有第二滤孔，V型滤板设置在导流斗正下方，V型滤板前后两侧与壳体固接，V型滤板左右两侧与壳体内壁留有间隙，V型滤板上沿V型滤板长度方向上对称滑动连接有刮条，所述V型滤板下侧靠近左右两端的位置固接有隔板，所述隔板的左侧、V型滤板的下侧和壳体之间区域设为杂质腔，所述杂质腔中设有绳索，所述绳索的一端与对应的刮条固接，杂质腔底侧设有排杂口，所述排杂口中设有底盖，所述壳体顶部设有连接管，所述连接管的底端位于上管中，壳体的底部设有回油口，所述出油管一端通过连接装置与发动机内滑油系统连接，连接装置安装在发动机上，出油管另一端与连接管连接，出油管上设有出油泵，所述回油管一端通过连接装置与发动机的滑油系统连接，另一端连接在回油口中，回油管上设有回油泵。