[实用新型]一种用于直升机发动机的余油排放管路有效
| 申请号： | 201821883588.X | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN209650556U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 田野;胡招财;谌昱;胡路平;朱阳正 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D33/00 | 分类号： | B64D33/00 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高原<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相同或相近的排放口通过排放软件与一路上排泄联通管连接，发动机排泄压力相差较大的排放口通过排放软件与第二路上排泄联通管连接，上排泄联通管安装在发动机舱平台上，且在发动机舱平台下方与下排泄汇合管连通汇合。本申请的用于直升机发动机的余油排放管路能够在将发动机余油排放出过程中与发动机舱实施隔离，有效的降低了发动机余油在动力舱内由于组件失效或故障导致起火的可能性，同时还可避免不同排放介质由于排放压力不同导致反窜。 | ||
| 搜索关键词： | 排泄 余油 联通管 发动机 发动机舱 排放 直升机发动机 排放管路 汇合管 排放口 直升机机体 排放压力 软管 动力舱 排出 申请 汇合 连通 起火 隔离 外部 | ||
【主权项】：
1.一种用于直升机发动机的余油排放管路，用于将发动机内的余油排出至直升机机体外部，其特征在于，排放软管、上排泄联通管和下排泄汇合管，发动机排泄压力相同或相近的排放口通过排放软管与一路上排泄联通管连接，发动机排泄压力相差大的排放口通过排放软管与第二路上排泄联通管连接，上排泄联通管安装在发动机舱平台上，且在发动机舱平台下方与下排泄汇合管连通汇合。/n
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