[实用新型]复合式汽车尾气颗粒捕集装置有效
| 申请号： | 201821885707.5 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209354225U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 骞剑策 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N3/01 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合式汽车尾气颗粒捕集装置，包括壳体、颗粒捕集器、DPF再生装置、静电除尘装置和控制器，壳体内壁上开设有固定槽，沿着气流方向，固定槽内依次固定有DPF再生装置、颗粒捕集器和静电除尘装置，颗粒捕集器和DPF再生装置均与整车控制单元电连接，静电除尘装置与控制器电连接，控制器与整车控制单元电连接，整车控制单元与车载电源电连接。本实用新型将传统尾气颗粒捕集器与静电除尘装置相结合，可以在不对排气背压产生过多影响的条件下提升排气颗粒捕集装置对尾气中固体颗粒物，特别是小粒径的细颗粒物的滤清效率；同时采用电加热作为静电极板的再生方案，可以避免采用燃烧器再生方案时带来的高成本问题。 | ||
| 搜索关键词： | 静电除尘装置 整车控制单元 颗粒捕集器 捕集装置 再生装置 电连接 本实用新型 复合式汽车 尾气颗粒 控制器 固定槽 尾气颗粒捕集器 固体颗粒物 再生 车载电源 成本问题 静电极板 壳体内壁 控制器电 滤清效率 排气背压 排气颗粒 细颗粒物 电加热 燃烧器 小粒径 壳体 尾气 | ||
【主权项】：
1.一种复合式汽车尾气颗粒捕集装置，其特征在于，其包括壳体、颗粒捕集器、DPF再生装置、静电除尘装置和控制器，所述壳体内壁上开设有固定槽，沿着气流方向，所述固定槽内依次固定有DPF再生装置、颗粒捕集器和静电除尘装置，所述颗粒捕集器和DPF再生装置均与整车控制单元电连接，所述静电除尘装置与控制器电连接，所述控制器与整车控制单元电连接，所述整车控制单元与车载电源电连接。
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