[实用新型]一种新型油冷却器有效
申请号: | 201821888347.4 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209053872U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 郭巍;托马斯.欧拉 | 申请(专利权)人: | 安飒液压科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 邢若兰;高之波 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型油冷却器,包括依次焊接连接的第一封头、芯体组件及第二封头,第一封头包括从上至下依次焊接连接的第一铸件、第一型材件及第二铸件,第二封头包括从上至下依次焊接连接的第三铸件和第二型材件,芯体组件包括从上至下依次交替设置的若干导油板和若干翅片,导油板内设置有贯穿其的第一通道,芯体组件的顶部设置有旁通管,旁通管内的第二通道的一端与出油通道连通,第二通道的另一端通过旁通阀与进油通道连通,旁通管、第一封头和第二封头上分别设置有若干用于安装的螺纹孔。本实用新型省去了上盖板,有效地提高了芯体组件的体积以达到更好地冷却效果,安全性和可靠性高,降低了成本,进而提高了企业的效益。 | ||
搜索关键词: | 封头 芯体组件 从上至下 焊接连接 旁通管 铸件 新型油冷却器 本实用新型 导油板 连通 出油通道 顶部设置 交替设置 进油通道 冷却效果 螺纹孔 旁通阀 上盖板 有效地 翅片 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种新型油冷却器,其特征在于,包括依次焊接连接的第一封头(2)、芯体组件(1)及第二封头(3),所述第一封头(2)与所述第二封头(3)分别位于所述芯体组件(1)的左右两侧,所述第一封头(2)包括从上至下依次焊接连接的第一铸件(21)、第一型材件(22)及第二铸件(23),所述第一型材件(22)的内腔和所述第二铸件(23)的内腔相连通且形成进油通道(201),所述第二铸件(23)的下端设置有进油口(231),所述第二封头(3)包括从上至下依次焊接连接的第三铸件(31)和第二型材件(32),所述第三铸件(31)的内腔和所述第二型材件(32)的内腔相连通且形成出油通道(301),所述第三铸件(31)的上端设置有出油口(311),所述芯体组件(1)包括从上至下依次交替设置的若干导油板(11)和若干翅片(12),相邻的两个所述导油板(11)之间的两端分别通过封条(13)进行连接,所述导油板(11)内设置有贯穿其的第一通道(111),所述第一通道(111)的两端分别与所述进油通道(201)和所述出油通道(301)连通,所述芯体组件(1)的顶部设置有旁通管(4),所述旁通管(4)内设置有贯穿其的第二通道(41),所述第一铸件(21)内设置有旁通阀(6),所述第二通道(41)的一端与所述出油通道(301)连通,所述第二通道(41)的另一端通过所述旁通阀(6)与所述进油通道(201)连通,所述芯体组件(1)的底部设置有下盖板(5),所述旁通管(4)、所述第一封头(2)和所述第二封头(3)上分别设置有若干用于安装的螺纹孔(7)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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