[实用新型]一种新型车身安装支架铸件的结构有效
| 申请号： | 201821889159.3 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209813649U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张泽龙;付志平;孟祥锋 | 申请（专利权）人： | 乔治费歇尔金属成型科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B62D21/09 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车身安装支架铸件的结构，包括铸件本体，该结构具有连接强度高，承载力强的优点，而且加工成型简单，精度易保证，可提高整体后扭转梁总成的强度，可靠性及承载能力，通过对现有产品进行结构优化，使其铸造时能够减少砂型的使用数量，铸造工艺简单化，优化后的产品在铸造时减少了砂芯的使用，从而缩短了下芯的时间，因而提高了整个生产线的生产效率，铸造时不需要砂芯的使用，避免了砂芯的使用，减少了砂芯制芯用的芯盒，大大的降低了生产成本，减少资源的浪费，达到节能减排，避免了因砂芯不良而造成产品报废，同时避免了外部砂芯所形成的飞边，使铸件外观更美观。 | ||
| 搜索关键词： | 砂芯 铸造 车身安装支架 本实用新型 产品报废 承载能力 加工成型 节能减排 结构优化 生产效率 铸件本体 铸件外观 铸造工艺 承载力 扭转梁 飞边 砂型 下芯 芯盒 制芯 铸件 生产成本 美观 外部 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型车身安装支架铸件的结构，包括铸件本体(10)，其特征在于所述铸件本体(10)左侧设置有左支架连接孔(1)，铸件本体(10)右侧设置有右支架连接孔(7)，紧邻所述左支架连接孔(1)设置有竖直条形铸件(3)，所述竖直条形铸件(3)上方设有第一螺栓孔(2)，下方设有第二螺栓孔(4)，紧邻所述右支架连接孔(7)设置有椭圆形铸件(6)，所述椭圆形铸件(6)中部位置设有第三螺栓孔(5)，所述椭圆形铸件(6)内侧为平面结构，所述竖直条形铸件(3)下方底部位置无凹槽形状，所述椭圆形铸件(6)下方底部设置有宽凹槽(8)，扭转梁固定脚(13)放置在竖直条形铸件(3)与椭圆形铸件(6)中间，连接螺栓(11)通过第一螺栓孔(2)，第三螺栓孔(5)配合使铸件本体(10)固定在后扭转梁(12)上。/n
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