[实用新型]一种加肋车辙试件有效
申请号: | 201821890627.9 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209495904U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 朱涵;何丽丽;郭庆林;邵建文 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G01N1/36 | 分类号: | G01N1/36;G01N3/34 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 刘子文 |
地址: | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种加肋车辙试件,包括底板和竖板,底板和竖板相互焊接形成有T型加劲肋,底板厚为2.5‑3.5mm,宽为35‑45mm,竖板高为35‑50mm,厚为1‑1.5mm,底板和竖板的长均为250‑350mm。本实用新型通过制作了不同组的加肋试件进行车辙试验,以期这种新型组合结构能减小路面车辙病害,进而行车舒适性,有效延长其使用寿命,减少养护及维修费用。 | ||
搜索关键词: | 底板 竖板 加肋 本实用新型 车辙试件 新型组合结构 车辙试验 路面车辙 使用寿命 维修费用 舒适性 减小 试件 病害 焊接 养护 行车 制作 | ||
【主权项】:
1.一种加肋车辙试件,其特征在于,包括底板和竖板,所述底板和竖板相互焊接形成有T型加劲肋,所述底板厚为2.5‑3.5mm,宽为35‑45mm,所述竖板高为35‑50mm,厚为1‑1.5mm,底板和竖板的长均为250‑350mm。
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