[实用新型]一种碳纤维板加固桥梁有效
| 申请号： | 201821892501.5 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209493858U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王震江 | 申请（专利权）人： | 浙江震业建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312030 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种碳纤维板加固桥梁，包括由上混凝土层、钢结构层、钢板层和下混凝土层组成的桥梁本体，所述下混凝土层的下侧胶粘有碳纤维板，所述碳纤维板与上混凝土层之间通过多个强化机构连接，所述碳纤维板和钢结构层之间通过多个加固机构连接，所述钢板层和下混凝土层之间通过缓冲机构连接。本实用新型通过设置加固机构、强化机构和夹持机构的配合，从而使得碳纤维板与桥梁本体之间的连接更加稳固，从而可使得桥梁本体更加的坚固，从而避免长期运营对桥梁安全产生较大的负面影响，降低桥梁结构的疲劳损伤，保证正常的疲劳性能，降低自然环境对桥梁的侵蚀，保证桥梁的稳定性，提高桥梁的使用寿命，减少经济成本的支出。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土层 桥梁 碳纤维板 本实用新型 钢结构层 加固机构 种碳纤维 钢板层 负面影响 缓冲机构 机构连接 夹持机构 经济成本 疲劳损伤 疲劳性能 桥梁安全 桥梁结构 使用寿命 胶粘 自然环境 坚固 稳固 保证 侵蚀 运营 支出 配合 | ||
【主权项】：
1.一种碳纤维板加固桥梁，包括由上混凝土层(1)、钢结构层(2)、钢板层(3)和下混凝土层(4)组成的桥梁本体，其特征在于，所述下混凝土层(4)的下侧胶粘有碳纤维板(5)，所述碳纤维板(5)与上混凝土层(1)之间通过多个强化机构连接，所述碳纤维板(5)和钢结构层(2)之间通过多个加固机构连接，所述钢板层(3)和下混凝土层(4)之间通过缓冲机构连接。
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