[实用新型]一种自走行装备运载列车的液压门控系统

摘要

本实用新型公开了一种自走行装备运载列车的液压门控系统，包括车体、车门、滑台、渡板及四个液压杆，所述车体与所述车门在车厢底部通过两个转轴相连，所述车体与所述滑台通过滑台液压杆相连，所述渡板底部两侧的齿条与所述滑台内壁两侧的齿轮啮合。所述车体上有锁钩、锁钩液压杆和车门液压杆，所述锁钩液压杆使车门处于打开或锁定的状态，所述车门液压杆使所述车门绕所述转轴转动，所述滑台液压杆使所述滑台沿所述车体横向移动，电机通过驱动渡板传动轴及齿轮组，使所述渡板在其两个工作位置沿平行于所述车体的纵向移动。自走行装备通过所述门控系统在站台或路基、所述渡板、所述滑台及所述车体之间自走行移动。

主权项

1.一种自走行装备运载列车的液压门控系统，其特征在于，包括车体(1)、车门(2)、滑台(3)、渡板(4)、滑台液压杆一(5)、锁钩液压杆(6)、车门液压杆(7)及滑台液压杆二(8)，所述四个液压杆(5、6、7、8)共用一个液压油源，所述液压油源安装在所述车体(1)底板上，所述车体(1)与所述车门(2)在车厢底部通过转轴一(21)、转轴二(22)相连，所述车门(2)两侧有通过销连接的可伸缩支撑杆一(24)、可伸缩支撑杆二(27)，所述两个可伸缩支撑杆(24、27)通过销和不同销孔的配合来调整其长度，所述两个可伸缩支撑杆(24、27)在与所述车门(2)处于垂直方向时，有斜撑杆一(25)、斜撑杆二(26)分别将其与所述车门(2)扣紧固定；所述滑台(3)底部两侧设有齿条，所述滑台(3)两侧端面各有两个通过定轴连接的滚轮，所述滑台(3)内部两侧均设有曲线凹槽，所述滑台(3)内壁两侧各有一个齿轮，所述两个齿轮分别为齿轮三(31)、齿轮四(33)，所述滑台(3)远离所述车门侧有齿轮五(34)，所述齿轮四(33)与所述齿轮五(34)通过所述滑台内部的齿轮组啮合；所述渡板(4)底部两侧设有齿条，所述渡板(4)靠近所述滑台(3)的端部两侧各有一个通过定轴连接的滚轮。