[实用新型]一种无人机尾翼拉杆机构有效
申请号: | 201821899536.1 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209112432U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 姚宝瑞;黄敏;张纯录;宫雪 | 申请(专利权)人: | 天津小鹰科技有限公司 |
主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 李文丽 |
地址: | 300384 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机尾翼拉杆机构,包括机尾、拉杆传动仓、尾翼固定架、拉杆电机、传动杆、传动杆轴承座、限位块、短杆、短杆轴承座、齿条、齿条滑槽、杠杆、尾翼转轴和尾翼,拉杆电机通过控制器控制转动,带动传动杆转动,传动杆带动短杆转动,短杆的右端带动齿条上下移动,当杠杆的右端上下移动时,由于杠杆原理,带动尾翼绕着尾翼转轴转动,调节尾翼的角度,从而根据气流和无人机飞行姿态调整,从而增强无人机飞行的稳定性,由于传动杆和短杆的啮合传动,避免了传动杆由于热胀冷缩及金属材料老化导致伸长或缩短时,导致拉杆形变,导致无法精确调整尾翼倾斜角度,并且由于杠杆与尾翼对称设置,增长了力臂。 | ||
搜索关键词: | 尾翼 传动杆 短杆 无人机飞行 拉杆电机 拉杆机构 上下移动 杠杆 轴承座 齿条 转动 本实用新型 传动杆转动 控制器控制 齿条滑槽 对称设置 杠杆原理 金属材料 拉杆传动 啮合传动 热胀冷缩 转轴转动 姿态调整 固定架 限位块 伸长 形变 机尾 拉杆 力臂 转轴 老化 | ||
【主权项】:
1.一种无人机尾翼拉杆机构,包括机尾、拉杆传动仓、尾翼固定架、拉杆电机、传动杆、传动杆轴承座、限位块、短杆、短杆轴承座、齿条、齿条滑槽、杠杆、尾翼转轴和尾翼,其特征在于,所述机尾左侧固定连接在无人机的无人机主架上,右端设有拉杆传动仓,机尾的左侧壁和拉杆传动仓的左侧壁上设有通孔,通孔中固定连接有传动杆轴承座,传动杆轴承座中通过轴承滑动连接有传动杆,所述传动杆水平设置,传动杆的左端键连接有齿轮,齿轮与拉杆电机输出轴上键连接的齿轮啮合,传动杆的右端键连接有齿轮,该齿轮与短杆左端键连接的齿轮啮合,短杆左端的齿厚时传动杆右端齿轮齿厚的两倍,传动杆左侧轴承的两侧分别固定连接有限位块,限位块与左侧传动杆轴承座之间留有缝隙,机尾的右端侧壁上设有圆形通孔,通孔中固定连接有短杆轴承座,短杆轴承座中通过轴承滑动连接短杆,短杆的右端伸入尾翼固定架中,键连接有齿轮,该齿轮与齿条啮合,所述尾翼固定架的左端与机尾的右端固定连接,所述齿条滑动连接在齿条滑槽中,齿条的顶端铰接有杠杆的左端,所述杠杆为伸缩杆,杠杆的右端固定连接在尾翼转轴的中心处,尾翼转轴的终端通过轴承滑动连接在尾翼固定架上的轴承座中,尾翼转轴的两端分别键连接有两个尾翼,杠杆与尾翼对称设置,所述尾翼固定架的中心前后两块侧板组成,中间设有空腔,后方侧板内壁左侧设有齿条滑槽,尾翼固定架的前面设有圆形通孔,通孔中固定连接有尾翼轴承座,所述拉杆电机固定连接在无人机主架内部。
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