[实用新型]拖吊车的车斗有效
| 申请号： | 201821900236.0 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN209208584U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 黄彦钧 | 申请（专利权）人： | 黄彦钧 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B62D33/02 |
| 代理公司： | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人： | 林柳岑;贺亮 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种拖吊车的车斗，包含一基架组及一顶板组，该基架组包含两个沿该基架组长度方向延伸，并沿该基架组宽度方向间隔设置的主支撑梁，且各主支撑梁的一侧面焊接有一加强板，各加强板的顶面与其对应的主支撑梁的顶面齐平；该顶板组包含多个依序排列并固定于该基架组顶面的顶板单元，各顶板单元的包含一顶板部，且该顶板部的相对两端分别向下弯折形成一直立部，再水平内折形成一抵靠部，各顶板单元的抵靠部固定于该两主支撑梁的顶面。本实用新型的车斗具有较佳的结构强度，而不易变形。 | ||
| 搜索关键词： | 基架 主支撑梁 车斗 顶板单元 本实用新型 抵靠部 顶板部 顶板组 加强板 顶面 吊车 长度方向延伸 宽度方向间隔 不易变形 顶面齐平 向下弯折 依序排列 立部 内折 焊接 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种拖吊车的车斗，其特征在于，包含一基架组，该基架组包含有两主支撑梁，该两主支撑梁沿该基架组长度方向延伸，并沿该基架组宽度方向间隔设置，且各主支撑梁的一侧面焊接有一加强板，各加强板的顶面与其对应的主支撑梁的顶面齐平，且各加强板的顶、底间的距离小于各主支撑梁的顶、底间的距离；以及一顶板组，固定于该基架组的顶面，其包含多个依序排列并固定于该基架组顶面的顶板单元，各顶板单元的包含一顶板部，且该顶板部的相对两端分别向下弯折形成一直立部，再水平内折形成一抵靠部，各顶板单元的抵靠部固定于该两主支撑梁的顶面。
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