[实用新型]一种用于控制列车座椅移动的旋转电机驱动结构有效
| 申请号： | 201821901733.2 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN209008588U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 倪健;杨芳丁;聂熠萍;王强;徐恒武 | 申请（专利权）人： | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 施敬勃 |
| 地址： | 201800 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于列车座椅技术领域，具体为一种用于控制列车座椅移动的旋转电机驱动结构，包括旋转电机组件和齿轮，其中旋转电机组件包括驱动电机和变速器，变速器的输出轴轴驱动齿轮的转动，所述齿轮有两个，安装在齿轮轴上，并位于变速器两侧；所述变速器输出轴的两端与齿轮轴断开设置，且输出轴和齿轮轴之间通过联轴器连接。该驱动结构采用齿轮传动，稳定性好，故障率低；另外，该结构中输出轴与齿轮轴之间通过联轴器连接，有利于快速拆装旋转电机组件从而对组件进行保养维修，另外，增加通过联轴器这个连接件，可以使输出轴缩短，不用将齿轮直接安装在输出轴两端，在轴径相同的情况下，这样可以增加输出轴的抗扭强度。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 齿轮轴 齿轮 旋转电机组件 变速器 列车座椅 联轴器 旋转电机驱动 变速器输出轴 本实用新型 保养维修 齿轮传动 快速拆装 驱动电机 驱动结构 直接安装 故障率 连接件 轴驱动 移动 抗扭 轴径 断开 转动 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制列车座椅移动的旋转电机驱动结构，包括旋转电机组件和齿轮,其中旋转电机组件包括驱动电机和变速器，变速器的输出轴轴驱动齿轮的转动，其特征在于：所述齿轮有两个，安装在齿轮轴上，并位于变速器两侧；所述变速器输出轴的两端与齿轮轴断开设置，且输出轴和齿轮轴之间通过联轴器连接。
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