[实用新型]一种四立柱整车试验专用吊车架有效
| 申请号： | 201821908577.2 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209098029U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 孙寒杰;王文才;杨尚峰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 郑俊彦;许文娟 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种四立柱整车试验专用吊车架，包括一根横梁（1）和两根纵梁（2），所述横梁两侧的上端部分别焊接有调节凸台（101），横梁的中部设置有2个吊耳（102）；所述纵梁由纵梁主体（201）、挂板（202）和两个扣锁挂板（203）组成，所述挂板焊接在纵梁主体的上侧中部，所述扣锁挂板焊接在纵梁主体的下侧两端部，所述挂板下端的左右两侧分别开有一个螺栓孔（204）；两根纵梁通过其上端的挂板分别悬挂在横梁两端的调节凸台上，并通过挂板下端的螺栓孔旋入螺栓固定横梁。本实用新型所述的吊车架能够适用于多种轴距、轮距尺寸的大部分SUV汽车，且其组合灵活、结构简单，方便调整尺寸，同时保证了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 挂板 纵梁 横梁 焊接 本实用新型 整车试验 专用吊车 螺栓孔 扣锁 立柱 横梁两端 螺栓固定 左右两侧 侧中部 吊车架 两端部 上端部 上端 吊耳 轮距 凸台 旋入 轴距 悬挂 灵活 保证 | ||
【主权项】：
1.一种四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述吊车架包括一根横梁（1）和两根纵梁（2），所述横梁两侧的上端部分别焊接有调节凸台（101），横梁的中部设置有2个吊耳（102）；所述纵梁由纵梁主体（201）、挂板（202）和两个扣锁挂板（203）组成，所述挂板焊接在纵梁主体的上侧中部，所述扣锁挂板焊接在纵梁主体的下侧两端部，所述挂板下端的左右两侧分别开有一个螺栓孔（204）；两根纵梁通过其上端的挂板分别悬挂在横梁两端的调节凸台上，并通过挂板下端的螺栓孔旋入螺栓固定横梁。
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